事關(guān)中國:德國反對,,法國,、意大利,、西班牙支持,還有一些國家沒表態(tài)
6月12日,歐盟委員會宣布了一項提案,,計劃對中國進(jìn)口的電動汽車征收17.4%至38.1%不等的臨時附加關(guān)稅,。據(jù)7月3日路透社的報道,歐盟各國在此問題上的立場尚不統(tǒng)一,是否推進(jìn)對中國產(chǎn)電動汽車征稅的決定懸而未決,。
據(jù)一位政府內(nèi)部人士透露,德國傾向于撤銷這些擬議的關(guān)稅,,而法國則是該措施的強(qiáng)力擁護(hù)者之一,。然而,根據(jù)路透社對歐盟多國政府的非正式調(diào)查,,多數(shù)成員國仍在評估此貿(mào)易爭端可能帶來的利弊,,預(yù)計在未來數(shù)周內(nèi),該議題將交由各成員國進(jìn)行咨詢性投票,,以初步測試支持情況,。值得注意的是,,此次調(diào)查是在未接到行業(yè)投訴的情況下啟動的,,這在同類貿(mào)易案件中尚屬首次,。
事關(guān)中國:德國反對,法國,、意大利、西班牙支持,,還有一些國家沒表態(tài)
即將于當(dāng)?shù)貢r間周四確認(rèn)的消息顯示,歐盟計劃對包括比亞迪、吉利,、上汽等中國品牌,,以及特斯拉,、寶馬等在華生產(chǎn)的西方汽車品牌車輛征收最高達(dá)37.6%的臨時關(guān)稅,。最終,,若歐盟委員會提議實(shí)施長期關(guān)稅,,成員國還將于10月進(jìn)行二次投票,。該提議需至少15個國家(代表歐盟65%的人口)投反對票方能被否決,。目前,,法國,、意大利和西班牙,,約占?xì)W盟人口的40%,已明確表示支持征稅,,理由是當(dāng)歐洲企業(yè)在不公平競爭中受損時,,歐盟應(yīng)采取保護(hù)措施。
另一方面,,捷克,、希臘、愛爾蘭和波蘭尚未就此事表態(tài),,比利時正處在政府過渡期,,而荷蘭政府新近成立,。德國方面強(qiáng)調(diào),鑒于德國汽車制造商去年三分之一的銷售額源自中國市場,,通過對話解決分歧更為重要,。德國車企警告,加征關(guān)稅可能帶來負(fù)面效果,,超出預(yù)期的積極影響,。反對聲音還指出,此舉或?qū)⒃黾酉M(fèi)者購買電動汽車的成本,,不利于歐盟實(shí)現(xiàn)2050年碳中和目標(biāo),,特斯拉已預(yù)告將因此上調(diào)產(chǎn)品價格。歐盟委員會則解釋,,征稅旨在平衡因低成本貸款,、土地、原材料補(bǔ)貼等因素產(chǎn)生的競爭優(yōu)勢,,旨在創(chuàng)建公平競爭環(huán)境,,而非像美國考慮的那樣,通過100%高關(guān)稅阻止中國汽車進(jìn)入市場,。
十年前的今天(4月15日),習(xí)近平總書記首次提出總體國家安全觀,。
2024-04-15 19:43:57事關(guān)你我,!一圖全解總體國家安全觀