小鵬全新車型定名“P7 ” 挑戰(zhàn)特斯拉FSD的純視覺智駕時代
7月10日,，小鵬汽車CEO何小鵬在微博透露了即將推出的新車型信息,。這款被命名為P7+的車型，尺寸將超過5米,，代表著小鵬十年來技術(shù)成果的集中展現(xiàn)。小鵬汽車官方確認,，P7+將不再配備激光雷達,，而是采用與特斯拉FSD相似的純視覺智能駕駛方案,。公司方面有信心,，P7+可能成為少數(shù)能與特斯拉FSD相匹敵的車型之一,。
考慮到P7+在尺寸,、技術(shù)和命名上均超越了現(xiàn)有的P7車型（售價區(qū)間為20.99萬至33.99萬人民幣）,，其市場定位預計會更高,，上市時間定于今年第四季度。有媒體報道指出,，小鵬汽車這一轉(zhuǎn)向純視覺方案的決策,，意味著它將在新車型中放棄激光雷達的應用,，此消息曾得到特斯拉CEO馬斯克的微妙回應。小鵬全新車型定名P7 ,。
馬斯克長期以來對激光雷達持負面看法,，堅持特斯拉采用純視覺路線，其輔助駕駛系統(tǒng)完全依賴攝像頭,，而非激光雷達或其他類型雷達,。相比之下，小鵬汽車之前在智能駕駛技術(shù)上采用了激光雷達方案,，但行業(yè)趨勢正向特斯拉證明可行的純視覺方案傾斜,，包括小鵬,、華為及理想汽車在內(nèi)的多家企業(yè)也紛紛探索這一領(lǐng)域,。
純視覺方案不僅技術(shù)上展現(xiàn)出潛力，還在成本控制上表現(xiàn)出優(yōu)勢,，當前每顆激光雷達的成本大約為500美元。何小鵬在之前的財報電話會議上提及,，小鵬計劃于第四季度交付的新型B級全電動轎車,，將是首個實現(xiàn)技術(shù)成本降低25%目標的車型,，這無疑與P7+的發(fā)布緊密相關(guān),。
綜觀上述信息,，小鵬汽車通過P7+的發(fā)布，不僅標志著其在智能駕駛技術(shù)路徑上的重要調(diào)整,，也預示著在電動汽車市場中高端定位的進一步鞏固,，同時揭示了行業(yè)內(nèi)部對于未來智能駕駛實現(xiàn)方式的探索與競爭,。
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