百度高管曾稱蘿卜快跑不是為搶生意
近期,關(guān)于“蘿卜快跑”的討論頗為熱烈,,有人擔憂它或?qū)_擊出租車與網(wǎng)約車市場,,甚至讓部分司機面臨失業(yè),。7月11日,,百度副總裁王云鵬在一次論壇上的講話對此做出了回應,。他強調(diào),,百度的無人駕駛項目并非旨在爭奪現(xiàn)有市場份額,,而是致力于為大眾提供更加舒適、環(huán)保的出行解決方案,。王云鵬表示,,無人車服務將以低于市場價格的優(yōu)惠運行,未來有望普及至所有百度地圖覆蓋區(qū)域,,其乘坐體驗可與豪華車型相媲美,。百度高管曾稱蘿卜快跑不是為搶生意!
盡管王云鵬的言辭中似乎存在一定的矛盾——既說無意競爭,,又強調(diào)價格優(yōu)勢,,目前蘿卜快跑的低廉收費(如十公里僅需數(shù)元)已讓不少網(wǎng)約車司機感到壓力山大,,難以匹敵。尤其考慮到百度作為行業(yè)巨頭的潛在價格戰(zhàn)能力,,對網(wǎng)約車司機構(gòu)成了不小的挑戰(zhàn),。
此番變革不僅波及個體司機,,網(wǎng)約車平臺同樣受到震動,。在滴滴經(jīng)歷重罰后尚未完全恢復元氣之際,無人車服務的興起無疑加劇了市場競爭,,迫使這些平臺考慮調(diào)整策略,,要么合作,要么黯然退場,。
然而,,從消費者視角看,百度的這一舉措不乏積極意義,。若無人打車服務能如宣傳般提供超越高端轎車的舒適度,,乘客無疑是直接受益者。現(xiàn)實中,,網(wǎng)約車因車輛條件參差不齊,、服務體驗不佳等問題常受詬病,而蘿卜快跑則有望消除這些困擾,,為乘客帶來更加愉悅的出行體驗,。百度高管曾稱蘿卜快跑不是為搶生意!