皮亞斯特里F1生涯首冠
在F1匈牙利大獎(jiǎng)賽的激烈爭(zhēng)奪中,,皮亞斯特里脫穎而出,,成功奪得冠軍寶座,,而諾里斯緊隨其后,,獲得亞軍榮譽(yù)。中國(guó)車手周冠宇表現(xiàn)出色,,最終以第19名的成績(jī)完成了比賽,。
賽事初期,維斯塔潘采取大膽策略,,以外線超越晉升至第二位,遺憾的是桿位起步的諾里斯因此滑落至第三,。這一突發(fā)情況迅速引起了賽會(huì)的關(guān)注,,調(diào)查結(jié)果顯示,維斯塔潘在發(fā)車階段的行為需接受處罰,,他被迫將位置歸還給了諾里斯,。
比賽中段,戰(zhàn)術(shù)策略成為焦點(diǎn),。第8圈時(shí),,周冠宇選擇首次進(jìn)站更換硬胎,重返賽道后暫列第20位,。隨后的第22圈,,維斯塔潘與塞恩斯也執(zhí)行了一停策略,均換上了硬胎繼續(xù)戰(zhàn)斗,。比賽的戲劇性在第27圈再次上演,,霍肯伯格的失誤為阿隆索提供了超車良機(jī),后者在一號(hào)彎順利完成超越,。
第35圈時(shí),,賽道上的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化,漢密爾頓在1號(hào)彎遭遇鎖死,,緊接著2號(hào)彎處維斯塔潘行駛稍顯過大,,但兩位車手的位置保持不變。此后的比賽中,,周冠宇不幸在發(fā)車直道被霍肯伯格反超,,而阿隆索和里卡多則分別把握機(jī)會(huì),先后超越了博塔斯,。
進(jìn)入后半程,,策略調(diào)整成為關(guān)鍵,。第46圈,諾里斯率先完成第二次進(jìn)站,,換上了中性胎,,不過在出站時(shí)遭遇輪胎鎖死的小插曲,。兩圈后,,領(lǐng)先的皮亞斯特里也出現(xiàn)了小失誤,車輛一度駛?cè)肷笆瘏^(qū),。維斯塔潘在第50圈完成二停后,,回到了賽道上的第五位。
賽事接近尾聲,,第57圈見證了維斯塔潘的精彩超越,,他在發(fā)車直道上力壓勒克萊爾,躍居第四,。然而,,最為驚心動(dòng)魄的一幕出現(xiàn)在第63圈,維斯塔潘嘗試挑戰(zhàn)漢密爾頓時(shí),,兩車發(fā)生碰撞,,導(dǎo)致維斯塔潘偏離賽道,為這場(chǎng)充滿變數(shù)的比賽增添了更多談資,。