故宮辟謠安裝汽車(chē)共享充電樁
23日,一款新能源汽車(chē)應(yīng)用軟件中出現(xiàn)了共享充電樁在故宮博物院多個(gè)區(qū)域"快閃"的現(xiàn)象,,包括游客密集的太和門(mén)廣場(chǎng),、乾清門(mén)廣場(chǎng)、箭亭廣場(chǎng),,甚至未開(kāi)放的永壽宮區(qū)域也顯示有安裝。這一消息迅速引發(fā)網(wǎng)友熱議和截圖分享,,有人調(diào)侃在故宮給電動(dòng)汽車(chē)充電的奇遇,。故宮辟謠安裝汽車(chē)共享充電樁。
對(duì)此,,故宮博物院消防處副處長(zhǎng)劉凱明確表示,,作為世界文化遺產(chǎn),故宮嚴(yán)格防范任何可能威脅遺產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn),,院內(nèi)并未設(shè)置或允許使用共享充電樁,。經(jīng)過(guò)實(shí)地核查,確認(rèn)軟件顯示的充電樁均屬虛構(gòu),。當(dāng)日早晨發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息后,,故宮立即組織消防、行政,、展覽等部門(mén)進(jìn)行全面檢查,,特別是對(duì)網(wǎng)友截圖顯示的疑似位置——永壽宮區(qū)域進(jìn)行了重點(diǎn)排查。永壽宮作為非開(kāi)放區(qū)域,,自2020年后封閉,,其入口及配電設(shè)施分別由不同部門(mén)嚴(yán)格管理,無(wú)法擅自接入電源或安裝設(shè)備,。
調(diào)查期間,,軟件上還短暫新增了太和門(mén)廣場(chǎng)等地的“充電樁”信息,劉凱指出這些都是游客頻繁活動(dòng)的地方,,不可能存在未被察覺(jué)的充電樁,。故宮執(zhí)行嚴(yán)格的三級(jí)斷電制度,在閉館后分層次切斷電源,,以確保安全,。
盡管官方進(jìn)行了澄清,但這些虛擬的“充電樁”仍在網(wǎng)絡(luò)上時(shí)隱時(shí)現(xiàn),,引發(fā)部分網(wǎng)友對(duì)于實(shí)際充電需求可能因誤導(dǎo)而受挫的擔(dān)憂,。故宮方面強(qiáng)調(diào),實(shí)際上的公務(wù)電瓶車(chē)充電點(diǎn)均設(shè)在紅墻外,,并實(shí)行嚴(yán)格的車(chē)輛編號(hào)管理和集中充電維護(hù),,確保消防安全,。此外,故宮多年前已禁止私人電動(dòng)自行車(chē)進(jìn)入,,新近升級(jí)的電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)同樣設(shè)于宮墻之外,,并加強(qiáng)了防火措施,嚴(yán)禁電池入內(nèi)充電,。
總之,,故宮博物院內(nèi)部并未安裝共享充電樁,所有關(guān)于充電樁的信息均為誤報(bào),,體現(xiàn)了故宮對(duì)遺產(chǎn)保護(hù)的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對(duì)消防安全的高度負(fù)責(zé),。
太和殿,坐落于紫禁城南北中軸線上,,建于1420年,,初名奉天殿,后歷經(jīng)嘉靖、清順治年間更名,,現(xiàn)存形態(tài)為1695年火災(zāi)后重建的成果
2024-07-23 20:17:01故宮辟謠太和殿廣場(chǎng)裝共享充電樁最近在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),出現(xiàn)了一些“不花錢(qián)將共享充電寶據(jù)為己有”的教程,。
2024-08-09 11:18:30央視起底0元帶走共享充電寶套路