媒體：特斯拉發(fā)展方向迎來(lái)巨變

特斯拉計(jì)劃于7月23日美股盤(pán)后發(fā)布2024年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告,。市場(chǎng)預(yù)估其季度營(yíng)收約為247億美元,，較去年同期微降,，每股收益預(yù)測(cè)為0.62美元，低于前一年同期的0.91美元,。盡管汽車業(yè)務(wù)的全年展望有所下調(diào),，投資者仍然對(duì)特斯拉在人工智能、全自動(dòng)駕駛（FSD）,、機(jī)器人出租車,、能源儲(chǔ)存及Optimus項(xiàng)目等方面的潛力保持樂(lè)觀。媒體：特斯拉發(fā)展方向迎來(lái)巨變,！

近期,，特斯拉第二季度的車輛交付和生產(chǎn)數(shù)據(jù)出爐，交出了443,956輛的季度交付成績(jī)單,，超出市場(chǎng)預(yù)期,，其中Model 3和Y車型占交付大頭，達(dá)422,405輛,。盡管如此,，特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的份額首次滑落至50%以下,，為49.7%,，反映出競(jìng)爭(zhēng)加劇的市場(chǎng)環(huán)境。整個(gè)第二季度,，美國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)同比增長(zhǎng)11.3%,，顯示出消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車持續(xù)的需求。

第一季度,，特斯拉汽車業(yè)務(wù)收入受銷量下降和平均售價(jià)下滑雙重影響,，同比縮減13%至174億美元，總營(yíng)收也隨之下降9%至213億美元,。公司將其歸咎于季節(jié)性波動(dòng),、宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、德國(guó)工廠停擺及國(guó)際沖突引發(fā)的供應(yīng)鏈中斷,，但對(duì)第二季度表現(xiàn)持樂(lè)觀態(tài)度,。

在汽車業(yè)務(wù)增長(zhǎng)放緩的同時(shí)，特斯拉的能源業(yè)務(wù),、FSD技術(shù)及機(jī)器人業(yè)務(wù)獲得更多關(guān)注,。一季度，其能源業(yè)務(wù)部門(mén)得益于儲(chǔ)能部署的增長(zhǎng),，利潤(rùn)率創(chuàng)下新高,。第二季度儲(chǔ)能產(chǎn)品部署量更是達(dá)到前所未有的9.4GWh，同比增長(zhǎng)157%,。摩根士丹利上調(diào)了特斯拉能源業(yè)務(wù)的估值,，認(rèn)為其在儲(chǔ)能領(lǐng)域的快速增長(zhǎng)潛力巨大,，特別是在人工智能需求推動(dòng)下，特斯拉有望擴(kuò)大市場(chǎng)份額,。

關(guān)于FSD,，市場(chǎng)期待特斯拉能明確其采用率，以評(píng)估其財(cái)務(wù)影響,。Optimus業(yè)務(wù)的商業(yè)化時(shí)間表也是投資者關(guān)注的焦點(diǎn),。分析人士認(rèn)為，特斯拉在軟件定義汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位穩(wěn)固,，但其未來(lái)戰(zhàn)略向自動(dòng)駕駛和人工智能業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)變?cè)黾恿瞬淮_定性,，特別是考慮到robotaxi等業(yè)務(wù)的二元風(fēng)險(xiǎn)。

即將到來(lái)的財(cái)報(bào)電話會(huì)議同樣引人矚目,，投資者期望從中獲取關(guān)于robotaxi計(jì)劃,、特斯拉在人工智能與機(jī)器人領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，以及馬斯克個(gè)人政治立場(chǎng)對(duì)公司可能產(chǎn)生的影響等更多信息,。尤其是馬斯克對(duì)美國(guó)總統(tǒng)競(jìng)選的公開(kāi)表態(tài),，讓部分投資者擔(dān)憂特斯拉可能面臨的公眾反應(yīng)。