雷軍曾站臺的九號公司市值跌去七成

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2024-07-25 16:37:35 搜狐網(wǎng)

雷軍曾站臺的九號公司市值跌去七成

九號公司自從逐步減少對小米的依賴以來，其處境變得復(fù)雜多變,。公司早先憑借平衡車和滑板車業(yè)務(wù)的快速增長，以及市場領(lǐng)先地位,，在2021年初時股票價值達(dá)到頂峰，市值逼近770億元,。然而,，當(dāng)前股價與市值均大幅回調(diào)，穩(wěn)定在遠(yuǎn)低于峰值的水平,。雷軍曾站臺的九號公司市值跌去七成,！

盡管如此，九號公司的財務(wù)報告展示出驚人的業(yè)績增長,，營收從八年前的約十億元攀升至去年的超百億元,。尤其是2024年第一季度，營收與歸母凈利潤分別實現(xiàn)了54.18%和675.34%的同比增長,，顯示出“去小米化”策略的初步成效,。面對市場需求波動和政策限制，九號公司在電動兩輪車領(lǐng)域取得了突破,，該業(yè)務(wù)去年的營收增長74.1%,，幾乎與平衡車、滑板車業(yè)務(wù)平分秋色,。

此外,，九號公司正積極布局機(jī)器人業(yè)務(wù)，如割草機(jī)器人在2024年第一季度銷量激增,，同比增長267%,。盡管如此，資本市場對此反應(yīng)平淡,，似乎對九號公司的未來增長潛力持保留態(tài)度,。在國內(nèi)，電動兩輪車市場競爭激烈且成熟,，海外市場拓展和新興的割草機(jī)器人業(yè)務(wù)尚未能顯著提振營收。

九號公司在“去小米化”過程中展現(xiàn)出了米鏈生態(tài)企業(yè)的轉(zhuǎn)型實例,，這一過程充滿了管理決策的挑戰(zhàn)以及對長遠(yuǎn)布局與短期陣痛的權(quán)衡,。雖然小米和紅杉資本的減持引發(fā)外界對其持續(xù)支持的疑慮，九號公司強(qiáng)調(diào)已不再依賴單一客戶,。

回顧歷史,，小米和紅杉在2014年對九號公司的投資助力其通過并購成為全球平衡車領(lǐng)軍者，并通過小米渠道迅速擴(kuò)大市場份額。然而,，伴隨低毛利率的問題,，九號公司近年來積極降低對小米的依賴，自主品牌的毛利率顯著高于小米渠道,，到2023年,，小米渠道的收入貢獻(xiàn)已降至4%。

“去小米化”雖成功減輕了對單一客戶的依賴,，但也導(dǎo)致平衡車和滑板車業(yè)務(wù)面臨顯著挑戰(zhàn),，這兩個核心業(yè)務(wù)的營收占比持續(xù)下滑。九號公司轉(zhuǎn)而聚焦于電動兩輪車和機(jī)器人業(yè)務(wù),，尤其是在電動兩輪車領(lǐng)域,，通過智能化的高端定位和價格策略調(diào)整，力圖吸引更多消費(fèi)者,。不過,，電動兩輪車行業(yè)的毛利率普遍不高，九號公司的機(jī)器人業(yè)務(wù),，如割草機(jī)器人,，雖然在海外市場取得一定進(jìn)展，但市場空間相對有限,，且面臨激烈競爭,。

總體而言，九號公司在擺脫單一客戶依賴,、尋求多元化發(fā)展的道路上面臨著諸多挑戰(zhàn),，盡管在新業(yè)務(wù)上有所突破，但短期內(nèi)仍難以重拾資本市場的強(qiáng)烈信心,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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