馬自達在全球多個市場,包括日本,、澳大利亞及美國,注冊了新設(shè)計的品牌LOGO及英文標識,。新LOGO舍棄了原先的金屬質(zhì)感,采用了黑白配色與更加扁平,、線條銳利的設(shè)計,,同時英文名稱統(tǒng)一改為大寫的“MAZDA”,整體視覺效果趨向簡潔,。
這標志著馬自達歷史上第16次更換車標,。企業(yè)始于1920年,起初從事軟木塞制造,,后歷經(jīng)多次更名,,最終在1984年定名為馬自達。其車標演變中,,1954年起使用大寫英文標識,,經(jīng)歷手寫體、加入菱形元素,、調(diào)整為橢圓與翅膀狀“M”結(jié)合等階段,,直至1997年確立沿用至今的“M”造型,并在后續(xù)年份中僅做細微調(diào)整,,如顏色變淺,、輪廓改黑等。
近期的LOGO變更顯著,,順應(yīng)了汽車品牌標志趨向扁平化的全球趨勢,,眾多車企如大眾、寶馬,、日產(chǎn)等均對其LOGO進行了類似扁平化處理,。品牌LOGO的更新通常旨在展現(xiàn)新形象及傳達品牌價值觀,但馬自達尚未公布新LOGO的確切應(yīng)用方向,,傳言可能用于即將推出的EZ-6和ARATA車型,。其中,MAZDA EZ-6是由馬自達與長安汽車合作開發(fā)的新能源轎車,,預計2024年上市,,已在中國南京工廠下線。
馬自達雖早于1992年進入中國市場,,但相比豐田,、本田,其市場定位更顯小眾,,面臨更多挑戰(zhàn),。銷售數(shù)據(jù)顯示,馬自達2023年及2024上半年銷量平平,,缺乏爆款車型,,最高銷量來自昂克賽拉。未來,,馬自達計劃分階段推進電動化轉(zhuǎn)型,,首先強化電動化時代的產(chǎn)品開發(fā),再逐步向中國市場推出純電動車,,并計劃在未來幾年內(nèi)推出多款新車型,,以適應(yīng)電動化時代的需求。
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