三大巨頭在華銷量均下跌，抱團取暖尋新增長
日本本田汽車,、日產(chǎn)汽車和三菱汽車于本周四宣布攜手合作,，旨在應對來自比亞迪等新能源汽車企業(yè)的國際競爭壓力，特別是在中國市場,。三家公司發(fā)布的聯(lián)合聲明強調(diào),，合作將促進技術(shù)共享，包括軟件,、電池技術(shù)及電動車相關(guān)領(lǐng)域,，旨在發(fā)掘新的商業(yè)機遇并減少研發(fā)成本。此舉發(fā)生在本田與日產(chǎn)簽署諒解備忘錄之后,，雙方早自3月起就開始探討合作事宜,，合作深化旨在結(jié)合各方優(yōu)勢，加速電氣化和自動化技術(shù)的發(fā)展,。
近期報道指出三菱汽車也將更深程度地參與到這一合作框架中,，其與日產(chǎn)之間已有的股權(quán)聯(lián)系（日產(chǎn)持有三菱34%股份）為此合作提供了順理成章的基礎。汽車分析師Tatsuo Yoshida認為,，鑒于本田與日產(chǎn)在中國市場面臨的挑戰(zhàn),，強化合作對于提升電動汽車生產(chǎn)能力,、維持中國市場地位至關(guān)重要。
中國新能源汽車市場的快速成長,，尤其是比亞迪等本土品牌的崛起,，給日本汽車制造商帶來了巨大壓力。本田與日產(chǎn)6月在華銷量顯著下滑,，分別減少約40%和27%,，迫使兩家公司調(diào)整生產(chǎn)策略，本田甚至大幅削減燃油車型產(chǎn)量,。三菱則更早前已撤離中國市場,。此外，豐田通過與其他日本汽車制造商建立的廣泛聯(lián)盟,，進一步加劇了行業(yè)內(nèi)的競爭態(tài)勢,，豐田及其伙伴正合力研發(fā)下一代環(huán)保引擎技術(shù)，展現(xiàn)出強勁的市場競爭力,。
數(shù)據(jù)對比顯示,，上半年本田、日產(chǎn)和三菱的全球總銷量約為400萬輛,，而豐田單獨的銷量便達到520萬輛,，凸顯了合作對于提升日本三大汽車巨頭市場地位的緊迫性。
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