近期,,有媒體報(bào)道了一起發(fā)生在山東的事件,一名貨拉拉司機(jī)在接單后到達(dá)指定地點(diǎn),,意外發(fā)現(xiàn)需要運(yùn)輸?shù)呢浳锞故且痪呤w,。面對(duì)這一非正常請(qǐng)求,司機(jī)拒絕了運(yùn)輸并遭到客戶以增加費(fèi)用作為誘餌的多次勸說,。在多次拒絕后,,司機(jī)面臨客戶的投訴和威脅。
貨拉拉平臺(tái)在8月3日針對(duì)此事件作出回應(yīng),,明確指出其平臺(tái)車輛并不適合用于運(yùn)送尸體,,建議客戶尋找符合法規(guī)要求的服務(wù)來(lái)完成此類特殊運(yùn)輸。平臺(tái)建議司機(jī)與客戶協(xié)商,,合理取消訂單,強(qiáng)調(diào)在此過程中司機(jī)無(wú)需承擔(dān)額外責(zé)任,。若客戶堅(jiān)持投訴,,系統(tǒng)將進(jìn)行審查,司機(jī)可通過申訴渠道維護(hù)自身權(quán)益,,平臺(tái)會(huì)進(jìn)一步審核以確保判斷公正,,保障司機(jī)權(quán)益不受誤判影響。
對(duì)此,,廣東法制盛邦律師事務(wù)所的鄧剛律師向媒體解釋,,根據(jù)殯葬管理的相關(guān)法規(guī),運(yùn)營(yíng)運(yùn)尸車等殯葬設(shè)施需符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),,且未經(jīng)許可,,任何個(gè)人或單位不得擅自提供遺體運(yùn)輸服務(wù)。部分地區(qū)的法規(guī)還特別指出,,在火葬區(qū),,遺體運(yùn)輸由官方指定的殯葬服務(wù)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé),其他主體不得介入,,且必須使用專業(yè)的殯葬車輛,。這表明,,運(yùn)送尸體必須遵循嚴(yán)格的法律規(guī)范及專業(yè)要求。
鄧剛律師還提到,,司機(jī)與客戶之間的關(guān)系基于運(yùn)輸合同建立,,雙方的權(quán)益和義務(wù)需達(dá)成共識(shí)。如果運(yùn)輸內(nèi)容違反法律,,或司機(jī)事先未獲知具體運(yùn)輸對(duì)象且不具備相應(yīng)運(yùn)輸資質(zhì),,平臺(tái)不應(yīng)追究司機(jī)的責(zé)任。同時(shí),,若司機(jī)違法運(yùn)輸遺體,,對(duì)公共秩序、安全或他人權(quán)益造成影響,,將受到相關(guān)部門的干預(yù),,并需為其行為及后果負(fù)責(zé)。
貨拉拉平臺(tái)自2013年成立以來(lái),,發(fā)展成為一個(gè)涵蓋同城,、跨城貨運(yùn)、企業(yè)物流,、搬家,、零擔(dān)運(yùn)輸、跑腿,、冷鏈物流,、汽車租售及后市場(chǎng)服務(wù)的綜合性互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)。其業(yè)務(wù)已拓展至全球11個(gè)市場(chǎng)區(qū)域,,遍布中國(guó)內(nèi)地及東南亞,、南亞、南美等地,,截至2023年底,,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)363個(gè)城市,月活躍司機(jī)90萬(wàn),,月活躍用戶達(dá)到1200萬(wàn),。
近期,,網(wǎng)絡(luò)上熱議一起企業(yè)與員工權(quán)益紛爭(zhēng)的案例,主角是貨車司機(jī)王師傅和知名食品企業(yè)華夏食品公司,。
2024-06-06 11:24:32貨拉拉司機(jī)拒絕幫搬運(yùn)和客戶起爭(zhēng)執(zhí)啥情況?咋司機(jī)還反向舉報(bào)呢,?潘子了解情況后才知道,!原來(lái)情況是這樣的!
2024-06-17 13:58:04什么情況,?貨拉拉司機(jī)送完貨反手舉報(bào)了貨主近期,,深圳居民袁先生透露了一起家庭悲劇。今年1月30日上午,,他的6歲孩子小袁與鄰家孩童在家門口嬉戲時(shí),,不慎摔倒在一輛正在進(jìn)行貨物裝卸的貨拉拉貨車前
2024-07-01 14:32:46男童遭貨拉拉碾壓身亡