南方各省多個(gè)運(yùn)河項(xiàng)目連續(xù)推進(jìn) 注入增長(zhǎng)動(dòng)力

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2024-08-10 09:43:30 光明網(wǎng)

中國(guó)多地的運(yùn)河建設(shè)項(xiàng)目正如火如荼地展開(kāi),，旨在為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入新的活力并優(yōu)化內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。平陸運(yùn)河作為新中國(guó)成立以來(lái)首條通江達(dá)海的運(yùn)河,，其建設(shè)任務(wù)在8月8日實(shí)現(xiàn)了“雙過(guò)半”的重要進(jìn)展。此運(yùn)河位于廣西欽州,，預(yù)計(jì)到2026年竣工后，將為中國(guó)西南地區(qū)的貨物出海提供更直接的路徑,，縮短約560公里的航程,，每年為相關(guān)地區(qū)節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用超過(guò)52億元。

安徽省的江淮運(yùn)河已于去年下半年順利通航,，它將淮河與長(zhǎng)江流域緊密相連,，大大縮減了兩地間的水運(yùn)距離，不僅顯著降低了物流成本,，還預(yù)估到2030年和2040年,，其年水運(yùn)量將分別達(dá)到1.38億噸和1.85億噸。安徽省正持續(xù)努力提升該區(qū)域的水運(yùn)能力,，目標(biāo)在2027年前新增大量四級(jí)及以上航道里程,，進(jìn)一步增強(qiáng)港口貨物吞吐能力。

除平陸運(yùn)河與江淮運(yùn)河之外,，湘桂運(yùn)河,、浙贛粵運(yùn)河以及湖北的荊漢運(yùn)河等項(xiàng)目亦在積極籌備或推進(jìn)中。湘桂運(yùn)河預(yù)期將溝通長(zhǎng)江與珠江水系,，促進(jìn)34個(gè)內(nèi)河主要港口的互聯(lián)互通,；而浙贛粵運(yùn)河則有望連接三大國(guó)家戰(zhàn)略區(qū)域，成為世界上最長(zhǎng)的人工運(yùn)河之一,，對(duì)江西等省份的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義,。荊漢運(yùn)河的建設(shè)，則聚焦于縮短長(zhǎng)江航道的部分航程,，促進(jìn)中部與長(zhǎng)江中下游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)融合。

這些運(yùn)河的建設(shè)不僅提升了內(nèi)陸省份的物流效率,，降低了運(yùn)輸成本,，而且對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、優(yōu)化國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)具有深遠(yuǎn)影響,。專(zhuān)家指出,，運(yùn)河項(xiàng)目通過(guò)打通內(nèi)河水運(yùn)瓶頸，為依賴(lài)低成本物流的產(chǎn)業(yè)布局提供了更多可能性,，為內(nèi)陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)帶來(lái)新動(dòng)力,。水運(yùn)以其特有的低成本、低能耗和環(huán)保優(yōu)勢(shì),，成為推動(dòng)內(nèi)陸省份發(fā)展的重要因素,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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