商務部：堅決捍衛(wèi)中國企業(yè)正當權益

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2024-08-21 11:35:40 光明網(wǎng)

8月20日,，歐盟委員會公開了計劃對中國進口純電動汽車實施的最終反補貼稅決定草案,。草案中的稅率有所微調，涉及多家中國企業(yè),，如比亞迪,、吉利,、上汽集團等，以及其他未具體點名的合作與非合作公司,。特斯拉作為單獨案例被納入,，目前設定的關稅率為9%。同時,，歐委會決定不對反補貼稅進行追溯征收,。

同日，中國商務部發(fā)言人就此事回應記者提問,，重申中方觀點,，認為歐方調查違反了其承諾的公正、非歧視原則,，以及世貿組織規(guī)則,，實質上構成了不公平競爭。中方在調查過程中積極抗辯,，指出此決定可能擾亂全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈,，不利于歐盟消費者和其綠色轉型目標,。然而，歐委會的終裁披露并未充分考慮中方意見,，堅持高稅率并采取區(qū)別對待策略,，引發(fā)中方強烈反對和深切關注。

自6月底起,，中歐雙方已進行了多輪技術討論,，中國方面表達了希望通過對話解決貿易分歧的意愿，呼吁歐方采取理性態(tài)度,，以避免貿易沖突加劇,。中國承諾將采取必要措施保護本國企業(yè)的合法權益。

此外,，歐盟中國商會也明確表示反對歐委會的貿易保護行為,，認為其對華電動汽車征收反補貼稅的建議是貿易保護主義的體現(xiàn)，不符合WTO原則,，且忽視了中國新能源汽車并未對歐盟市場構成實際損害的事實,。商會強調，中國電動汽車的競爭力源于產(chǎn)業(yè)規(guī)模,、供應鏈優(yōu)勢及市場競爭,，而非補貼，并警告此類保護主義措施或將損害歐洲汽車產(chǎn)業(yè)及全球綠色轉型合作,。

此前,，中國已因歐盟的臨時反補貼措施向WTO提出訴訟，強調此舉不利于電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和全球綠色轉型合作,。商會呼吁歐盟方面傾聽產(chǎn)業(yè)界聲音,，取消反補貼稅，促進中歐汽車產(chǎn)業(yè)的互利合作及綠色貿易,。

按照程序,，歐委會預計在11月4日前做出最終裁定。

(責任編輯：盧其龍 CN070)

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