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中秋佳節(jié)與國慶長假將至,,民眾對假期安排的關(guān)注度驟升,。8月26日,,關(guān)于中秋假期需調(diào)休的消息登上了熱搜首位,,同時,,“今年中秋國慶假期安排顯得尤為復(fù)雜”也成為熱議話題,。網(wǎng)民們紛紛表達困惑,,指出經(jīng)過一系列調(diào)休后,,9月份竟然涉及5周需要調(diào)整工作日,,感覺假期安排變得繁瑣難記,。
具體到放假安排上,中秋節(jié)假期定于9月15日至17日,,通過調(diào)休14日(周六)上班以實現(xiàn),,而國慶節(jié)則從10月1日至7日放假,前后分別于9月29日(周日)和10月12日(周六)補班。部分網(wǎng)友反映,,這樣的調(diào)休模式讓人感到疲憊,,甚至有人計算出實際連續(xù)工作日長達21天,認(rèn)為調(diào)休并未真正帶來休息,,反而增加了記憶負(fù)擔(dān),。
對于調(diào)休制度,環(huán)球旅訊首席分析師彭涵指出,,公眾普遍對現(xiàn)有的“湊假”模式不滿,,認(rèn)為它只是改變了工作與休息的順序,沒有實質(zhì)增加休假時間,。這種模式更多是為了集中假期刺激消費,,而非保障休息權(quán)益,因此改革提議時有耳聞,。
值得注意的是,,盡管中國公共假期天數(shù)在全球范圍內(nèi)并不算最少,但在考慮帶薪年假后,,全年總假期與其他國家相比仍有差距,。同程研究院首席研究員程超功建議,可以通過增設(shè)下半年傳統(tǒng)節(jié)日假期及針對旅游旺季增設(shè)特定假期等方式,,優(yōu)化現(xiàn)有法定節(jié)假日布局,,以更好地滿足公眾休閑需求。
至于高速公路免費政策,,根據(jù)國務(wù)院通知,,僅春節(jié)、清明,、勞動節(jié)和國慶四大法定節(jié)假日享受免費通行待遇,,故中秋節(jié)假期高速通行不免費,而國慶期間則可享受免費通行福利,。
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8月26日,中秋放假需要調(diào)休的話題沖上了熱搜第一,。
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