在這些改進中,,F(xiàn)-16AM/BM的大多數(shù)功能和性能標準,視具體的設備改進性能,能夠達到或超越原生F-16C/D的水平,。但由于存在跨子系統(tǒng)的深度交聯(lián)和控制一體化問題,F(xiàn)-16AM/BM會在部分功能上無法實現(xiàn),,或只能降級實現(xiàn),,這主要出現(xiàn)在涉及飛行控制系統(tǒng)的情況。
以地形跟隨能力為例,,Block1/5/10/15/20批次的F-16由于裝備的還是早期的模擬式電傳飛控系統(tǒng),,因此它不能直接接受來自數(shù)字地形跟隨系統(tǒng)發(fā)送的信息指令并實現(xiàn)自動化控制。這種情況下,,飛行員只能得到來自機載設備的建議,,按照平視顯示器中給出的飛行路徑標記,進行手動控制飛行,。
類似的改進困擾,,也出現(xiàn)在了微波著陸系統(tǒng)、自動防撞地系統(tǒng)中,。自動防撞地系統(tǒng)由于功能本身的特殊性,,需要在飛行員失去定向能力甚至是意識的情況下依然能正常工作,因此后來又花費了額外的代價實現(xiàn)了與F-16模擬飛控的整合,,是個特例,。
MLU計劃是按照多個構型分批次實施的,,以便通過持續(xù)改進使F-16AM/BM在2030年以前都保持較強的作戰(zhàn)能力。目前已知的MLU計劃最新構型是M7(包括升級主動相控陣雷達),,但由于歐洲國家的F-16機體壽命已消耗較多,,而且普遍都要更換F-35,因此大多數(shù)歐洲F-16的MLU升級到2011年開始問世的M6系列構型為止,。
從多國裝備F-16的情況可以推測,,烏克蘭能獲得的功能最強的F-16應該是M6.5構型,該型號主要升級系統(tǒng)包括敵我識別,、導航,、適配AIM-120D導彈(但烏克蘭不一定能獲得該導彈)、適配GBU-39/GBU-54LJDAM等先進對地武器,、具備網絡化作戰(zhàn)能力的新型數(shù)據(jù)鏈,、新型通用化武器接口、電子偵測和對抗系統(tǒng)改進等等,。該推論也可以通過公開照片獲得證實,。
烏克蘭接收的該批F-16具備MLUM6.5構型的特征。
其中,,F(xiàn)-16AM/BM對于先進綜合化掛架系統(tǒng)的支持,,是MLUM6.5構型中的核心改進內容之一。這類掛架在原有的掛架結構內,,額外安裝了具備接近完整球形覆蓋范圍的導彈接近告警傳感器,、雷達信號告警器、高頻射頻對抗系統(tǒng),、箔條/紅外干擾彈發(fā)射器,;能夠實時偵測外部環(huán)境中的威脅,并通過座艙內的顯示器,、頭盔向飛行員提供視覺和聲音警報,,并聯(lián)動其它的機載電子對抗系統(tǒng)。
9月26日上午,,烏克蘭空軍通過社交媒體透露,,俄羅斯軍方的米格-31戰(zhàn)機向烏克蘭領空發(fā)射了四枚“匕首”高超音速導彈,,這一行動在短短十分鐘內完成
2024-09-27 19:12:09烏稱俄向烏發(fā)射4枚匕首導彈