滬昆空中大通道正式啟用 東西向“天路”升級擴(kuò)容
自5月5日起，一條連接中國長三角區(qū)域的世界級機(jī)場群與昆明國際航空樞紐的東西向空中主干道已正式啟用了空域優(yōu)化方案,。這條“空中高速公路”的啟動(dòng),，如同地面的公路拓寬一般，使得該區(qū)域的天空“道路”更加寬敞，通行能力顯著增強(qiáng),，同時(shí)提升了航班的運(yùn)行安全及飛行效率,。
此次啟用的滬昆空中走廊采取了增設(shè)滬昆航線平行復(fù)線路線的策略，針對我國最為繁忙的東西向H24航路進(jìn)行了革新,，變雙向混流的“單行道”為單向暢行的“雙車道”,。新方案主要由兩條平行航線構(gòu)成，東部利用靈活空域機(jī)制與上海終端區(qū)相連,，西部則通過新開辟的連接航線直接通達(dá)中緬,、中老的空中邊境點(diǎn)，多點(diǎn)串聯(lián),，構(gòu)建了一種單向循環(huán)的空中主干道新布局,。
這一舉措高效聯(lián)結(jié)了上海的浦東與虹橋、杭州的蕭山,、南昌的昌北,、長沙的黃花、貴陽的龍洞堡以及昆明的長水七大年吞吐量超千萬的交通樞紐機(jī)場,，構(gòu)成了橫跨中國東西部的空中交通大動(dòng)脈,，成為國家立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵一環(huán)。
(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)
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