國內油價迎來下調
9月5日,,國家發(fā)展改革委公布了最新的成品油價格調整信息。自當日晚24時起,國內汽油、柴油價格(標準品)每噸均下調100元。這是2024年的第十八次調價,也是本年度的第七次價格下調。至此,,今年成品油價格形成了“七漲七跌四擱淺”的格局,累計而言,,汽柴油標準品價格較年初分別提高了150元/噸和145元/噸,。
金聯創(chuàng)的成品油分析師畢明欣分析指出,近期原油市場保持弱勢,,未來國際油價可能繼續(xù)震蕩下行,。
調價周期中,國際油價先是上漲后轉跌,。初期因中東局勢緊張和利比亞石油生產中斷引發(fā)供應擔憂,,油價連續(xù)三日攀升。但隨后,,美國能源署(EIA)數據揭示美國石油消費放緩,,加上OPEC+可能增產的消息,導致油價逐漸回跌,。利比亞局勢緩和的消息更是加劇了油價的下跌,,單日跌幅超過4%。
受此影響,,國內成品油零售價格隨之下調,。至9月5日調價周期結束,參考原油平均價格為75.82美元/桶,,變化率為-1.86%,,直接導致國內汽柴油零售價每噸降低了100元,,換算到每升價格,,不同標號的汽油和柴油降價幅度在0.07元至0.08元之間。
值得注意的是,,9月4日,,紐約原油價格跌破70美元/桶,觸及今年新低,。隆眾資訊分析指出,,盡管有供應中斷的風險減輕,但市場需求的不確定性以及OPEC+可能的增產計劃,,使得國際油價跌至年內谷底,。
這次調價對消費者來說意味著加油成本的小幅減少,普通私家車主加滿一箱油大約可節(jié)省4元左右,,而對物流行業(yè)來說,,大型卡車的月度油耗成本也能減少數百元,。
國內市場上,近期汽柴油行情疲軟,,受到暑期結束和替代能源競爭加劇等因素影響,,需求有所減弱。畢明欣預測,,短期內國內汽柴油市場將持續(xù)承壓,。
對于原油市場的未來展望,多數分析認為,,全球經濟及石油需求的不振是油價疲軟的根本原因,。除非OPEC+調整增產計劃,否則原油市場短期內難以擺脫弱勢,,國際油價可能繼續(xù)震蕩走低,。即將到來的9月20日調價窗口,國內成品油價格面臨連續(xù)兩次下調的可能,,市場觀望情緒濃厚,,購銷活動或維持清淡。
根據最新的行業(yè)監(jiān)測數據,國內成品油價將迎來本年度的第八次工作日調價窗口,。
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