大廠(chǎng)至通州車(chē)程將縮短半小時(shí)
廠(chǎng)通路潮白河大橋的路面瀝青鋪設(shè)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行中,,預(yù)示著其即將迎來(lái)通車(chē),。這座橋梁橫跨潮白河,銜接了北京城市副中心與河北大廠(chǎng),,不僅拓寬了兩地的交通脈絡(luò),,還顯著縮短了大廠(chǎng)到北京城市副中心的通行時(shí)間,預(yù)計(jì)通車(chē)后行程可節(jié)省半小時(shí),。
昨日下午4時(shí)50分,,橋面鋪裝作業(yè)順利完成,平坦而寬闊的瀝青路面東西延伸,,與城市副中心及河北大廠(chǎng)相連,。工程團(tuán)隊(duì)對(duì)于橋面鋪裝的質(zhì)量控制極為嚴(yán)格,采用了約1880噸的特殊瀝青混合料,,并通過(guò)智能化設(shè)備精確施作,,確保了路面的平整度、壓實(shí)度及厚度,,以提供優(yōu)質(zhì)的行車(chē)體驗(yàn),。尤為值得一提的是,主橋采用了創(chuàng)新的超高韌性混凝土鋪裝技術(shù),,這種材料能有效抵御環(huán)境溫差和應(yīng)力作用下的形變,,防止橋面裂縫,同時(shí)減輕了后期維護(hù)負(fù)擔(dān)。
大橋的設(shè)計(jì)中,,六個(gè)獨(dú)特的白色“舵輪”拱肋成為視覺(jué)焦點(diǎn),,它們不僅美觀(guān),還具備穩(wěn)固梁體的功能,。目前,,這些“舵輪”已完成了外部涂裝,顯得格外潔白耀眼,。此外,,橋上的景觀(guān)照明設(shè)施安裝也在同步進(jìn)行,未來(lái)將為夜間的潮白河大橋增添一抹亮麗風(fēng)景,。而為了保障交通安全,,高強(qiáng)度的鋼護(hù)欄已安裝完畢,劃分清晰的行車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)道,。
潮白河大橋設(shè)計(jì)為六車(chē)道,,寬度達(dá)到39米,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里,,充分考慮到了通行效率,。特別設(shè)置的3.5米寬自行車(chē)道,更是便利了兩地居民的綠色出行需求,。
回顧建設(shè)歷程,,工程團(tuán)隊(duì)面對(duì)諸多挑戰(zhàn),包括在復(fù)雜河床條件下,,將樁基深入水下80余米,,以滿(mǎn)足抗洪要求。隨著大橋接近竣工,,它不僅是一座物理連接的建筑,,更成為了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要標(biāo)志。
按照當(dāng)前進(jìn)度,,廠(chǎng)通路潮白河大橋預(yù)計(jì)在本月下旬即可完工,。通車(chē)后,將極大緩解交通瓶頸,,兩地間的實(shí)際距離被壓縮至5公里左右,,從大橋出發(fā)前往副中心地鐵潞城站僅需大約10分鐘,極大地提升了通行便捷性,。