大眾撕毀就業(yè)保障協(xié)議為裁員做準備 工會誓抗爭,，成本削減遇阻
據(jù)《金融時報》報道,，9月11日,，大眾汽車集團宣布將提前終止一項已持續(xù)30年的就業(yè)保障協(xié)議，該協(xié)議原定有效期至2029年,，現(xiàn)計劃于明年7月落幕,。此舉引起了德國金屬工人工會(IG Metall)的強烈反對，工會警告這可能導致大眾損失約10億美元,，并威脅采取罷工作為回應,。地方工會領導托爾斯滕·格羅格強調此事的嚴重性，認為這是大眾應盡力避免的沖突,。
報道分析,，大眾汽車的這一決策反映了公司在財務壓力下的艱難處境,，特別是在向電動汽車轉型過程中遇到的挑戰(zhàn)，以及歐洲和中國市場對汽車需求的減少,。大眾旨在2026年前實現(xiàn)6.5%的利潤率，但根據(jù)Evercore ISI分析師的數(shù)據(jù),，其利潤率預計在未來幾年內將遠低于此目標,。
9月4日，大眾高管在內部會議中提到,，公司需一至兩年時間調整策略以適應電動車市場,，同時提出100億歐元的成本削減方案，包括關閉工廠和裁員等措施,。然而,，由于工會的強烈抵制及其在公司監(jiān)事會中的影響力，大眾的削減成本計劃遭遇重大障礙,。
德國金屬工人工會指出,，大眾的計劃或將使公司額外承擔近10億歐元的成本，因終止就業(yè)保障協(xié)議將激活舊有集體談判協(xié)議,，迫使大眾提升員工薪資,。工會認為，犧牲員工利益的節(jié)約措施最終將損害大眾的財務狀況,。
《金融時報》援引的報告指出,，若大眾無法與工會達成新協(xié)議，不僅在市場競爭中將處于劣勢,，其成本控制努力也將面臨更多困難,。對此，大眾人力資源負責人柯利安承諾將盡快解決當前不確定性,，為公司規(guī)劃一個可持續(xù)的未來方向,。
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