在9月10日的發(fā)布活動(dòng)中,，極越CEO夏一平激情宣布：“我們拼了,！”并正式揭幕了極越品牌的第二款車(chē)型——極越07,，這標(biāo)志著極越首度涉足純電轎車(chē)領(lǐng)域,。極越07共發(fā)布了3個(gè)版本,，提供限時(shí)優(yōu)惠,，價(jià)格區(qū)間落在19.99萬(wàn)至28.99萬(wàn)元之間,，已包含1萬(wàn)元的現(xiàn)金減免優(yōu)惠,。

夏一平強(qiáng)調(diào),，極越07是全球首個(gè)投資超過(guò)千億的轎車(chē)項(xiàng)目,，它融合了頂級(jí)智能駕駛技術(shù)和極致續(xù)航性價(jià)比，預(yù)示著一個(gè)嶄新的智能汽車(chē)生活時(shí)代即將開(kāi)啟,?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),，百度的李彥宏、寧德時(shí)代的曾毓群以及蔚來(lái)汽車(chē)的李斌等業(yè)界大佬亦出席助陣,，使這場(chǎng)發(fā)布會(huì)成為了極越成立以來(lái)最為矚目的新品展示,。

極越07作為世界級(jí)智能車(chē)的代表作，得益于百度多年積累的AI技術(shù),、Apollo的全面支持,，吉利的技術(shù)基礎(chǔ)，以及寧德時(shí)代的高性能電池,。車(chē)輛設(shè)計(jì)集當(dāng)前最前沿的AI應(yīng)用,、高階自動(dòng)駕駛技術(shù)、先進(jìn)造車(chē)架構(gòu)和尖端電池技術(shù)于一身,，彰顯出行業(yè)領(lǐng)先實(shí)力,。

尺寸方面，極越07定位于中大型純電轎車(chē),，其流線型車(chē)身設(shè)計(jì)不僅美觀動(dòng)感,，還實(shí)現(xiàn)了0.198的低風(fēng)阻系數(shù)，被譽(yù)為“絕美7系”,?；诩鸖EA浩瀚架構(gòu)，該車(chē)裝配了百度ASD阿波羅高階智駕系統(tǒng),、AI大模型座艙,、35.6英寸超寬屏幕以及高通驍龍8295芯片。此外,，其800V高壓快充技術(shù)能在10分鐘內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充600公里續(xù)航,。

安全性能上，極越07采用了高強(qiáng)度航天級(jí)材料,，A柱采用的雙層熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)2000MPa,，確保了車(chē)身的堅(jiān)固。電池包則在主動(dòng)與被動(dòng)安全兩方面進(jìn)行了嚴(yán)密設(shè)計(jì),，關(guān)鍵部分覆蓋有防彈級(jí)裝甲涂層,，進(jìn)一步提升了安全防護(hù)等級(jí)。

極越07提供了三種配置,，標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航660公里,，長(zhǎng)續(xù)航版可達(dá)880公里，而性能版則為770公里,。購(gòu)車(chē)用戶在特定時(shí)間內(nèi)還能享受一系列優(yōu)惠政策,，包括電卡、充電樁,、終身質(zhì)保,、免費(fèi)救援,、智駕體驗(yàn)等，總價(jià)值最高33,600元,。

夏一平在受訪時(shí)形容極越07為“六邊形戰(zhàn)士”,，強(qiáng)調(diào)其在外觀、空間,、續(xù)航,、能耗,、操控性等方面的全面優(yōu)勢(shì),。吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福亦通過(guò)視頻對(duì)極越07給予了高度贊譽(yù)，重申了吉利對(duì)極越品牌發(fā)展的堅(jiān)定支持,。

值得注意的是,，極越07的最終售價(jià)比預(yù)售價(jià)低了1.6萬(wàn)元，此款車(chē)型早前在北京車(chē)展亮相,，并于8月啟動(dòng)預(yù)售,。夏一平透露，極越的下一款新車(chē)預(yù)計(jì)將在未來(lái)的廣州車(chē)展或明年北京車(chē)展登場(chǎng),，但具體計(jì)劃仍在規(guī)劃中,。

隨著極越07的加入，極越品牌已進(jìn)入雙車(chē)型并行的新階段,，其首款車(chē)型極越01自去年上市以來(lái),，市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健提升，尤其在近兩個(gè)月銷(xiāo)量顯著增長(zhǎng),。極越正通過(guò)增加營(yíng)銷(xiāo)力度,、拓寬銷(xiāo)售渠道等措施，積極布局未來(lái),。預(yù)計(jì)到今年底,，極越將在全國(guó)開(kāi)設(shè)超過(guò)250家門(mén)店，并與蔚來(lái)合作充電服務(wù),，甚至考慮將新車(chē)型納入蔚來(lái)?yè)Q電體系,。夏一平堅(jiān)信，2025年起,，非高階智能駕駛車(chē)輛將逐漸失去市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,，而極越將持續(xù)引領(lǐng)智能汽車(chē)的創(chuàng)新潮流。