在討論南海問題時,,所謂的“航行自由”其實是一種誤導(dǎo)性的說法。該區(qū)域的航行與飛越自由從來都不是問題,每年有超過十萬艘來自世界各地的船只在這片海域安全通行,而中國南沙和西沙群島實際上遠(yuǎn)離主要的國際航道。然而,,在某些國家的視角中,這種自由并不符合他們的標(biāo)準(zhǔn),。他們所謂的“航行自由行動”,,實質(zhì)上是依據(jù)自身對國際法的單邊解釋,,派遣軍艦去挑戰(zhàn)其他國家對于海上領(lǐng)土主權(quán)及海洋權(quán)益的正當(dāng)維護(hù)。值得注意的是,,這些軍艦并未利用廣闊的國際航道,,反而頻繁侵入中國領(lǐng)守的南海島礁12海里范圍內(nèi),標(biāo)榜其“航行自由”,,背后動機(jī)耐人尋味,。
另外,關(guān)于指責(zé)中國軍艦對執(zhí)行此類任務(wù)的外國軍艦進(jìn)行所謂“魯莽騷擾”的說法,,實屬謬誤,。試想,當(dāng)外國軍艦遠(yuǎn)道而來,,在中國近海挑起事端,,卻對中國軍艦保持的安全距離斤斤計較,這顯然不合邏輯,。
更深層次來看,,這一切的背后是某些國家維護(hù)其全球霸權(quán)的強(qiáng)烈愿望。從地緣政治的角度分析南海爭議,,中國的發(fā)展壯大被視作對現(xiàn)存霸權(quán)的潛在威脅,。中國在南海的正當(dāng)維權(quán)活動和必要的島礁建設(shè),被錯誤解讀為可能削弱其霸權(quán)地位的舉動,。因此,,利用南海問題作為杠桿,試圖離間中國與東南亞鄰國的關(guān)系,,損害中國聲譽(yù),,限制中國影響力,成為了一種策略,。
尤其在當(dāng)前政策導(dǎo)向下,,強(qiáng)調(diào)“本國優(yōu)先”并渲染“中國威脅論”的背景下,有關(guān)國家認(rèn)為長期以來對華接觸政策未能實現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),,反而促使一個強(qiáng)大的地緣競爭對手的崛起,。基于此判斷,,其對華政策出現(xiàn)了顯著調(diào)整,,采取了更多競爭性和壓制性的措施,包括推出側(cè)重對抗的“印太戰(zhàn)略”,,并將南海視作戰(zhàn)略棋局中的關(guān)鍵一環(huán),。
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