泰國前副總理稱中國電動汽車在泰不夠賣 中國品牌占據(jù)主導(dǎo)
近日，泰國前總理披尼·扎祿頌巴在媒體訪談中指出,，中國電動汽車憑借其先進的技術(shù)、符合標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量及合理的價格，在國際市場上迅速擴張,，有力挑戰(zhàn)了日系、歐系等傳統(tǒng)汽車品牌的市場份額,。這一現(xiàn)象在泰國尤為明顯,，中國電動汽車不僅市場占有率急劇上升，還受到了當(dāng)?shù)叵M者的熱烈歡迎,。
數(shù)據(jù)證實了披尼的見解,。2022年，泰國新能源汽車總銷量達到6.7萬輛,，其中純電動汽車銷售了1.35萬輛,。進入2023年，泰國電動汽車銷量劇增至7.63萬輛,，實現(xiàn)七倍增長,。在這顯著增長中，中國品牌電動汽車獨占鰲頭,，市場份額高達80%,，相比之下，日系品牌僅占1%,。年度最暢銷的十款電動車型里,，中國品牌更是占據(jù)了八席之地。
面對中國電動車在泰國市場的顯著優(yōu)勢,，多家中國汽車制造商正加速布局泰國,，建設(shè)整車生產(chǎn)基地。比亞迪已在泰國羅勇府奠基新工廠,，預(yù)期2024年投入運營,。此外，長城汽車已于今年1月啟動在泰純電動汽車生產(chǎn),，而上汽名爵與哪吒汽車也規(guī)劃于年內(nèi)開啟本土化生產(chǎn),。
這些企業(yè)的泰國投產(chǎn)戰(zhàn)略，旨在不僅服務(wù)于泰國日益增長的新能源汽車需求,，還意在利用泰國作為跳板,，進一步拓展至東南亞其他市場，將泰國打造為中國汽車走向海外的重要基地。
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