特朗普在周末遭遇“暗殺未遂”事件后,,于當?shù)貢r間周二首次公開露面,在密歇根州弗林特市的競選活動中發(fā)表演講,。他提到,,作為一位有影響力的總統(tǒng),,自己遭受的暗殺企圖恰好驗證了其政策主張的力量,其中包括計劃對中國汽車制造商征收高額關(guān)稅,。
他在演講中強調(diào),,如果民主黨總統(tǒng)候選人哈里斯在11月勝選,美國汽車工業(yè)將面臨災(zāi)難性后果,,認為該行業(yè)或在兩三年內(nèi)消失,,電動汽車生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移到中國。特朗普重申,,他打算對那些在墨西哥建立生產(chǎn)基地,、產(chǎn)品銷往美國的中國汽車企業(yè)征收200%的關(guān)稅,以此保護美國汽車制造業(yè),。
《華盛頓郵報》報道顯示,,盡管汽車制造業(yè)就業(yè)在拜登上臺后有所恢復(fù),但特朗普堅持認為這些增長不會持久,。他預(yù)測,,除非自己在2024年當選,否則美國的汽車產(chǎn)業(yè)將面臨崩潰,,因電動汽車趨勢導(dǎo)致工廠流失,,而中國將接手這些產(chǎn)業(yè)。
特朗普提出,,通過征收進口關(guān)稅,,能有效阻止外國尤其是中國車企利用墨西哥作為生產(chǎn)基地向美國出口車輛,從而迫使它們在美國本土建廠,。他同時承諾,,若其他國家對美國制造的汽車征稅,他將以牙還牙,。
哈里斯競選團隊則針鋒相對地發(fā)布聲明,,指控特朗普的回歸將損害美國汽車業(yè)就業(yè),并使密歇根在全球汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)先地位讓位于中國,。哈里斯承諾將致力于把高薪制造業(yè)崗位帶回美國,,保持密歇根工人在全球汽車制造領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,。
自今年3月以來,,特朗普多次威脅提高對中國在墨西哥生產(chǎn)汽車的關(guān)稅至最高200%,同時表示歡迎中國電動車企業(yè)在美國投資,,但未明確具體支持措施,。在接受路透社采訪時,他還提議對在墨西哥生產(chǎn)并出口到美國的汽車征新關(guān)稅,,鼓勵車企在美國國內(nèi)設(shè)廠,,減少對墨西哥的依賴,。
分析人士指出,盡管特朗普呼吁中國車企赴美建廠,,但實際操作層面存在復(fù)雜性,,且部分中國企業(yè)正采取審慎態(tài)度,靜待市場環(huán)境變化,。同時,,特朗普的立場也映射出共和黨內(nèi)對中國投資美國工業(yè)的不同聲音,顯示出他可能在無需國會批準的情況下,,獨立推動相關(guān)外資政策,。
當?shù)貢r間8月12日,馬斯克與美國前總統(tǒng)特朗普在社交媒體平臺X結(jié)束直播對話,,對話時長超過2小時,。
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