騰勢Z9GT上市售33.48萬起技術(shù)為王，重塑市場格局

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2024-09-20 22:57:56 道哥說車

騰勢Z9GT上市售33.48萬起

9月19日，騰勢Z9GT正式上市,，推出了5款不同配置的車型，價格范圍落在33.48萬至41.48萬之間,，與預(yù)售價保持一致。這款中大型轎車的市場定位巧妙,，價格高于極氪001,，但低于蔚來ET7,，直接瞄準(zhǔn)了傳統(tǒng)中大型轎車市場,，尤其是那些售價在三四十萬區(qū)間的車型。

騰勢Z9GT在與主要競爭對手如寶馬5系,、奔馳E級和奧迪A6L的競爭中,，突出展示了其三電系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的優(yōu)勢。近年來,，BBA在中國市場正面臨新能源汽車崛起的挑戰(zhàn),，而騰勢Z9GT以其卓越的產(chǎn)品性能，預(yù)示著這一細(xì)分市場競爭格局可能將進(jìn)一步傾斜,。技術(shù)優(yōu)勢成為其核心競爭力,。

該車搭載的“易三方”平臺令人矚目，不論是插電式混合動力還是純電版本,，均配備了三電機(jī)和后輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了諸如“圓規(guī)掉頭”等高難度操作?？紤]到特斯拉Model S Plaid同類配置需80萬,，而四電機(jī)版極氪001也要價70萬，騰勢Z9GT在三電系統(tǒng)的性價比上無疑是顛覆性的,。

續(xù)航里程曾讓許多潛在消費(fèi)者對電動車望而卻步,，騰勢Z9GT的插混版本以1100公里的續(xù)航和5.6L的饋電油耗，有效緩解了“里程焦慮”,。動力性能上,，接近1000馬力的動力輸出，輕松超越了同級別的燃油車型,。

智能化方面,，騰勢Z9GT大幅提升了比亞迪在此前的不足，不僅具備全面的智能互聯(lián)功能,，還通過“易三方”平臺實(shí)現(xiàn)了高階智駕體驗,，安全性能顯著增強(qiáng)，如爆胎時仍能維持車輛穩(wěn)定行駛,，這是許多競品難以匹敵的,。

底盤技術(shù)上,，騰勢Z9GT采用的云輦-A底盤控制系統(tǒng)集成了空氣懸架與電磁減震，加之獨(dú)立后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng),，操控性和舒適性均達(dá)到了頂尖水平,，相比之下，同級傳統(tǒng)豪車在配置上顯得遜色,。

盡管在外觀和內(nèi)飾設(shè)計上存在一些爭議,，如尾燈造型和內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計，但這并未掩蓋騰勢Z9GT整體的高端定位和技術(shù)實(shí)力,。這些爭議反而增加了公眾對其的關(guān)注度,。

騰勢品牌近期獨(dú)立，Z9GT作為其高端轎車市場的首秀,，不僅填補(bǔ)了產(chǎn)品線空白,，更是騰勢品牌技術(shù)創(chuàng)新、設(shè)計及制造工藝的集中體現(xiàn),，標(biāo)志著品牌向上的重要一步,，旨在吸引高端消費(fèi)群體，引領(lǐng)品牌未來發(fā)展,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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