一場6死7傷的事故,，讓整個株洲陷入悲痛,。

據(jù)湖南省株洲市公安局交警支隊通報,，9月23日7時36分,，株洲市蘆淞區(qū)蘆淞大橋東橋頭發(fā)生一起多車相撞交通事故,。劉某（男,，43歲）駕駛一輛白色小汽車在蘆淞大橋由西往東行駛至大橋中部位置處,，被王某某（男，57歲）駕駛的出租車追尾,，致使劉某車輛失控駛向?qū)ο蜍嚨琅c多車相撞,，造成6人死亡7人受傷。

極目新聞記者采訪了解到,，當時有多輛電動自行車被白色小汽車逆行撞倒,，導致人員傷亡。

在擁有8座湘江大橋的株洲,，“過橋”成為當?shù)厝嗣刻旌芷匠５囊患?。然而，因為機動車和非機動車混行等原因,，這份平常卻給不少騎電動自行車過橋的人帶來些許“恐懼”,，讓過橋成為需要小心翼翼或者特別注意的一件事。

24日,，極目新聞記者現(xiàn)場探訪了株洲8座橫跨湘江的大橋,，它們各有特色，但也確實存在一些安全上的隱患,。有專家表示,，目前很多地區(qū)的橋梁并未進行物理隔離。因此,，在橋梁建成通車后,，就更需要有針對性地,、更加科學地管理,，才能減少此類事故的發(fā)生。

株洲大橋

過江的日常與待加裝的隔離護欄

株洲市全域橫跨湘江,，從1986年到2023年,，該市共建設了8座湘江大橋。

按照建成通車時間的先后順序,，雖然這8座橋有官方名稱,，株洲當?shù)厝藚s親切地把這幾座橋以“一橋”到“八橋”命名。公開資料顯示,，8座大橋中,，建成最早的是“一橋”株洲大橋，于1988年12月28日建成通車,，全長1192.28米,，寬24米；最新落成的是“八橋”清水塘大橋,，2023年8月建成通車,，全長2850米,。最長的是“四橋”天元大橋，全長3538米,；最寬的是“六橋”楓溪大橋,，于2016年建成，橋面寬32米,。

楓溪大橋

9月24日,，極目新聞記者驅(qū)車探訪這幾座大橋，發(fā)現(xiàn)機動車和非機動車混行的情況非常普遍,。在株洲大橋,，橋面中間有隔離護欄，并有藍色實線和非機動車標志來明顯區(qū)分機動車和非機動車道,，且設有人行道,；天元大橋橋面為雙向六車道，橋中央設有隔離帶,，但橋面未劃分機動車和非機動車道,，非機動車及兩輪摩托車均在最外側(cè)車道行駛。最新建成通車的清水塘大橋是一座雙層橋梁,，上層為機動車通行,，下層為非機動車及行人通行。

株洲大多數(shù)橋梁限速在40-60公里每小時,。作為連接城區(qū)兩岸的主干道,，株洲大橋和蘆淞大橋車流量較大。8座橋梁中,，有6座全程設有隔離帶或護欄,，9月23日事故發(fā)生地蘆淞大橋中段無任何隔離設施，楓溪大橋則全線無隔離設施,。

清水塘大橋

在此次“6死7傷”的事故中,，蘆淞大橋橋面中央硬質(zhì)隔離護欄缺失，導致肇事車輛沖向?qū)ο蜍嚨罆r,，缺乏有效的防撞緩沖,。有多位株洲市民稱，跨江大橋方便了株洲人的出行,，但本次事故后,，騎電動兩輪車過橋多少還是有點“恐懼”，需要特別注意,。

此次事故發(fā)生后,，不少市民提出疑問，建議政府在車流量較大的橋上裝好隔離帶，并改善非機動車的通行條件,。極目新聞記者也從株洲當?shù)亟痪私獾?，針對市民提出的在蘆淞大橋中段安裝護欄或隔離帶的建議，已經(jīng)上報,。

物理隔離不足的橋梁更需后期科學管理

國內(nèi)某橋梁公司資深設計人員陳金（化名）接受極目新聞記者采訪時表示,，除高速路及快速路外，對于城市內(nèi)橋梁路面是否需要設置隔離帶,，目前國家沒有強制性的要求,，需根據(jù)各地的相關(guān)規(guī)范或者是甲方的需求來進行設計施工。

“城市橋梁,，最常見的隔離帶就是綠化,。”陳金介紹,，不少城市為了城市形象和周邊景觀的搭配,，會有在橋面設置綠化隔離帶的需求。在追求美觀的同時,，也能保證安全,，防止車輛違規(guī)掉頭。

蘆淞大橋引橋上的隔離帶

不過,，在橋面設置大型隔離帶會有一定占地面積,，對路面的原始寬度有所影響；另外,，隨著橋體重量的增加,，對拉索或橋墩的強度提出了更高的要求，需要提前設計預留空間,。要解決這些問題,，意味著更高的成本。

陳金說,，在城市內(nèi)橋梁一般的設計案例中,，為了方便各區(qū)域人員更好的流通,，除機動車道外,，都會設計有專門的非機動車道和人行道?！耙郧耙驗槌杀舅?，非機動車道較窄，很多橋梁出現(xiàn)非機動車道和人行道共用同一條車道的情況,?！?/p>

蘆淞大橋車輛混行存安全隱患

陳金介紹，對于橋面機動車道和非機動車道的隔離方式，各種方案都有,，有物理（通過欄桿或臺階）隔離,，也有路面劃實線隔離，更好的是雙層橋梁隔離,。然而,，目前很多地區(qū)的橋梁并未進行物理隔離。面對這種情況,，就更需要后期的科學管理,。比如根據(jù)橋面的車流量、人流量的變化,，地方政府,、交警等部門的管理措施進行靈活調(diào)整。同時對公眾進行道路交通安全教育,，以最大限度地減少此類事故的發(fā)生,。