在經(jīng)歷多次談判后,，歐盟決定對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)施最終反補(bǔ)貼稅,，未采納中方展現(xiàn)的誠(chéng)意,，這一舉動(dòng)似乎觸發(fā)了雙方的貿(mào)易摩擦。作為回應(yīng),，中國(guó)啟動(dòng)了對(duì)歐盟白蘭地的反傾銷(xiāo)調(diào)查,。

匈牙利總理歐爾班,，在最近的歐洲議會(huì)中,，利用其輪值主席國(guó)身份,，強(qiáng)烈批評(píng)了歐盟對(duì)華及對(duì)俄的不公平政策。他強(qiáng)調(diào),，歐盟當(dāng)前的對(duì)華貿(mào)易策略忽視了自身實(shí)際情況及汽車(chē)工業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展方向,，指出缺乏戰(zhàn)略眼光已致汽車(chē)產(chǎn)業(yè)外流，對(duì)華加稅只會(huì)加重就業(yè)壓力,，損害本已脆弱的經(jīng)濟(jì),。

歐爾班呼吁歐盟放棄保護(hù)主義,，應(yīng)通過(guò)增強(qiáng)創(chuàng)新能力,、提升效率和加強(qiáng)國(guó)際合作來(lái)提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,，以縮小與美國(guó)和中國(guó)間的經(jīng)濟(jì)差距。他還提到,，歐盟因高昂能源價(jià)格，特別是與美國(guó)相比,，企業(yè)在電力和天然氣上的高額支出,，正嚴(yán)重制約能源密集型產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于俄烏沖突背景下的“反俄”情緒,，歐爾班認(rèn)為高能源成本拖累了歐盟的生產(chǎn)率增長(zhǎng)和國(guó)際貿(mào)易份額。他批評(píng)對(duì)烏克蘭的無(wú)益援助,，并主張通過(guò)談判實(shí)現(xiàn)和平解決沖突,。

歐爾班的觀點(diǎn)得到了在場(chǎng)右翼政客的熱烈響應(yīng)，并在非中俄議題上繼續(xù)對(duì)歐委會(huì)主席馮德萊恩提出質(zhì)疑,，指出她的環(huán)境政策未結(jié)合實(shí)際產(chǎn)業(yè)需求,，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩和能源價(jià)格上漲，這不僅是他的個(gè)人看法,，也是眾多歐盟成員國(guó)的共同關(guān)切。

馮德萊恩在回應(yīng)時(shí),，采取了強(qiáng)硬態(tài)度,，遭到現(xiàn)場(chǎng)批評(píng)。她指責(zé)歐爾班對(duì)俄羅斯行為的忽視,，并錯(cuò)誤地將中匈正常合作解讀為對(duì)匈牙利的“外國(guó)干涉”。特別提到了中匈警察合作項(xiàng)目,，本意為旅游季節(jié)安全保障,，卻被錯(cuò)誤地形容為國(guó)家安全威脅,。

值得注意的是，馮德萊恩的反駁并未正面解決歐爾班提出的政策弊端,，反而轉(zhuǎn)移焦點(diǎn)至匈牙利的外交立場(chǎng)，企圖分散注意力,，減輕對(duì)其政策負(fù)面影響的討論。

若中歐“貿(mào)易戰(zhàn)”升級(jí),，中國(guó)具備多維度的反制能力,，涵蓋經(jīng)濟(jì),、科技合作及投資等領(lǐng)域,。而歐盟若一味追隨美國(guó)腳步，將面臨消費(fèi)者負(fù)擔(dān)加重,、市場(chǎng)創(chuàng)新受阻和中歐合作關(guān)系受損等多重風(fēng)險(xiǎn)。

因此,，期望歐盟能從長(zhǎng)遠(yuǎn)角度出發(fā),，謹(jǐn)慎制定對(duì)華政策,，維護(hù)中歐合作大局的穩(wěn)定與發(fā)展。