在重慶市渝北區(qū)某小區(qū)的地下車庫中,,任女士遇到了一件讓她擔憂的事:一輛無人駕駛的新能源汽車正在自動泊車,而周圍并未見到駕駛員的身影,。她認為,,鑒于小區(qū)車庫人流較多,這樣的行為存在安全隱患,,尤其是在雨天,行人為了避雨會選擇從車庫穿過,,甚至有人在車庫里遛狗,,這無疑增加了意外風險。任女士的觀點是,,盡管自動駕駛技術日益進步,,但在小區(qū)這樣的封閉環(huán)境中應用仍需謹慎。
車主張先生于10月12日對此事做出回應,,解釋說那晚他正嘗試其新款阿維塔汽車的無人泊車功能,,并有意保持一定距離以測試車輛反應,導致了任女士誤解,。張先生習慣在相對空曠的市區(qū)道路,、城市快速路和高速公路上使用自動駕駛,并強調(diào)自己始終坐在駕駛座上監(jiān)控路況,。他認為,,新技術的發(fā)展需要用戶的實踐,而且車輛裝備的雷達探測系統(tǒng)能夠確保安全,,若發(fā)生意外,,制造商應承擔責任。
任女士出于對公共安全的考慮,,已向汽車制造商提起訴訟,,請求監(jiān)管機構介入,,限制在小區(qū)車庫內(nèi)使用無人泊車功能。
針對這一情況,,記者咨詢了交通管理,、法律及保險領域的專家。目前,,對于不在車輛上的駕駛員引發(fā)事故的法律條款尚不明確,,需依據(jù)現(xiàn)有法律具體分析。專家提醒,,使用自動駕駛功能時,,駕駛員負有監(jiān)視環(huán)境的責任,若無車輛故障或質(zhì)量問題導致他人損失,,主要責任將由駕駛員承擔,。在嚴重的事故情況下,還可能面臨法律后果,。
王爽指出,,智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為新興領域,相關法律法規(guī)尚不健全,,建議駕駛員在享受智能駕駛便利的同時,,務必注意周圍環(huán)境,審慎操作,。
保險行業(yè)內(nèi)部人士透露,,通常情況下,只有在駕駛員非故意操作失誤引發(fā)的事故中,,才有可能申請保險理賠,。然而,一旦駕駛員離開車輛,,車輛自動執(zhí)行的行為不在保險覆蓋范圍內(nèi),,這意味著駕駛員可能需要通過法律途徑尋求賠償,最終能否獲賠將取決于法院判決,。
賀先生今年六十多歲了,,他在杭州溪悅云和園買了套房,,最近開始交付,他發(fā)現(xiàn)房子所在的這棟樓,,地下車庫通往電梯要走臺階,,沒有無障礙通道,以后搬運重物和老弱病殘出門非常不便,。
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