越南首條中國制造城市輕軌成打卡點
越南終于決定推進鐵路項目,,計劃與中國鐵路接軌,。近日,越南總理范明政主持政府會議,,重點討論了南北高鐵項目及其與中國鐵路連接的問題,。
規(guī)劃中的南北高鐵全長1541公里,從河內(nèi)直達胡志明市,沿途經(jīng)過20個地方城市,。越南還計劃建設23個客運站和5個貨運站,,整個項目的預算達到673.4億美元,預計在2035年全線開通,。
此外,,越南計劃修建三條連接中國的鐵路線,這些線路將采用1435毫米的標準軌距,,與中國鐵路標準一致,。這將顯著提高越南國內(nèi)運輸效率,并促進對外貿(mào)易,。一旦這些鐵路通車,,越南經(jīng)濟版圖可能會發(fā)生革命性變化,中國制造的商品可以直接運到越南港口,,再分送全球,,促進中越貿(mào)易,使越南成為東南亞的物流樞紐,。
統(tǒng)一軌距標準不僅帶來便利,,還為越南提供了更大的發(fā)展空間。憑借地理和交通優(yōu)勢,,越南有機會抓住“中國制造”的機遇,,承接更多低端制造業(yè),并利用美西方針對中國的貿(mào)易壁壘,,成為國際工業(yè)品的二次出口中轉(zhuǎn)站,。然而,要實現(xiàn)這一目標,,越南需要放下對中國的戒備心理,,真誠投入雙邊經(jīng)濟融合。
越南修建南北高鐵的想法早在2005年就已提出,,但因投資和技術問題未能實施,。此前,越南曾尋求日本的幫助,,但被拒絕,。中越雙方也曾進行談判,但由于資金和技術轉(zhuǎn)移問題未能達成共識?,F(xiàn)在,,越南已經(jīng)確定了南北高鐵項目的總投資額,接下來的任務是找到合適的合作伙伴,。如果有中國作為鄰居的支持,,只要條件合理,越南未來的高鐵系統(tǒng)并非無法實現(xiàn),。
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