3199元電動車以舊換新2299元拿下實際立減500至1000元

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2024-10-19 07:56:00 新聞晨報

近日,，上海市推出大規(guī)模以舊換新政策，統(tǒng)籌安排資金超過40億元促進消費。補貼品類變多,，家裝家居,、適老化產(chǎn)品等出現(xiàn)了不少“新面孔”,；游戲熱帶來了不同種類游戲機的舊機換新,，也衍生了“新玩法”,；電子產(chǎn)品圈二手市場活躍,，甚至還出現(xiàn)了“買新買舊之爭”。

10月16日,，上海市電動自行車以舊換新補貼政策正式啟動。根據(jù)政策細則,，在收取殘值價款后,，再進行500元的購車立減,。記者走訪發(fā)現(xiàn)，實際最多能獲得500至1000元甚至更高的補貼,。

由于補貼剛剛啟動,，車行和消費者都可能存在對政策的誤讀。某些不在名單上的商家聲稱已經(jīng)報名以舊換新活動,，同樣可以立減500元。市商務委相關負責人員回應,，只有名單上的商家可以使用補貼專用POS機，因此這些說法不可信,。

10月初，小張將舊電動車送回車行后置換了200元,，并購買了一臺新的綠源電動車。10月16日，上海市電動自行車以舊換新補貼政策正式啟動,，對個人消費者交投并報廢本人名下在上海注冊登記的包含電池的電動自行車，且購買獲得國家強制性產(chǎn)品認證證書的電動自行車新車,，給予一次性500元購車立減補貼,。按照實施細則，交投舊車也有殘值價款,。如果小張參與以舊換新補貼,，那么能夠獲得200元加500元共計700元的折減,。

記者隨機前往了三家參與補貼的車行后發(fā)現(xiàn),，雖然購車立減補貼均為規(guī)定的500元,，但在舊車殘值這一項,，不同車行開出了不一樣的價格,。南碼頭一家以售賣新大洲電動車為主的車行老板表示，鉛酸蓄電池和鋰電池電動車的回收價格不同,，基本在200元到300元,，個別功率較大的電池能夠回收到500元,。黃浦區(qū)一家以售賣臺鈴電動車為主的車行老板僅給出了120元的報價,。另一家以售賣雅迪電動車的車行老板則展示了一張“回收市場參考價”,，根據(jù)這個清單,，回收價格在60元至320元不等,。

此次以舊換新引入有資質(zhì)的整車回收拆解企業(yè)和電池回收處置企業(yè),，全流程閉環(huán)管理將有效防范亂拆亂賣、環(huán)境污染和舊車,、廢舊電池再次流向市場,。不過,，在走訪中也存在商家混淆了交投舊車的殘值價款和購車立減補貼的情況,。

可能受雨天天氣和工作日影響，從10月16日下午2點多到晚上7點多,，記者隨機走訪了參與或不參與補貼的7、8家車行,，幾乎沒有看見同行的買車乘客。車行老板表示,，如今電動車的行情遠遠不如2017年左右,，現(xiàn)在新能源車很多,，大街上跑的基本是新車,，所以以舊換新的人沒有那么多,。

上海市電動自行車以舊換新補貼政策首批參與補貼政策的有315家門店,，門店名單已通過“上海商務”微信公眾號公示。記者在實際走訪中,，有多家不在名單內(nèi)的車行聲稱購車同樣可以獲得500元的以舊換新補貼,。市商務委員會負責相關工作的人員表示,，立減補貼是通過專用的POS機付款時直接劃扣,，目前僅有名單內(nèi)的315家車行已經(jīng)安裝好并可以使用這些POS機,。預計從下周開始,，每周有100家左右的門店加入以舊換新補貼的門店名單,。

11月1日起,，我國首個針對電動自行車鋰離子蓄電池的強制性國家標準——《電動自行車用鋰離子蓄電池安全技術規(guī)范》（GB43854）開始實施后，參與補貼的鋰電池車型將陸續(xù)上線,。上海市電動車以舊換新補貼將持續(xù)到明年6月30日,，市民還有充足的時間參與補貼。

(責任編輯：張小花 TT1000)

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