長城汽車董事長魏建軍在接受新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的對(duì)話采訪時(shí),討論了多個(gè)與汽車行業(yè)相關(guān)的問題,。在談及國產(chǎn)車出海時(shí),,魏建軍指出,目前中國汽車在海外市場主要銷售產(chǎn)品,,而非品牌,因此缺乏品牌溢價(jià)。
他以現(xiàn)代汽車為例說明:雖然現(xiàn)代在中國市場的表現(xiàn)一般,,但其售價(jià)高于中國品牌,因?yàn)楝F(xiàn)代的品牌影響力更強(qiáng),。魏建軍提到,,現(xiàn)代汽車2023年全球銷量超過600萬臺(tái),且利潤豐厚,。相比之下,,中國全行業(yè)去年的利潤為600億人民幣,其中包含了大量國家補(bǔ)貼,。國際評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)中國汽車的評(píng)分普遍較低,。
盡管如此,,魏建軍也認(rèn)可了中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升。他認(rèn)為,,中國車的可靠性已經(jīng)超過了美國和英國的汽車,,但仍不及日本汽車。他表示,,中國車的主要問題是一些小毛病,,這些問題通常被忽視,但實(shí)際上仍存在差距,。