長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍在接受新浪財(cái)經(jīng)CEO鄧慶旭的對(duì)話采訪時(shí),,討論了多個(gè)與汽車行業(yè)相關(guān)的問(wèn)題,。在談及國(guó)產(chǎn)車出海時(shí),魏建軍指出,,目前中國(guó)汽車在海外市場(chǎng)主要銷售產(chǎn)品,,而非品牌,因此缺乏品牌溢價(jià),。
他以現(xiàn)代汽車為例說(shuō)明:雖然現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)一般,,但其售價(jià)高于中國(guó)品牌,因?yàn)楝F(xiàn)代的品牌影響力更強(qiáng),。魏建軍提到,,現(xiàn)代汽車2023年全球銷量超過(guò)600萬(wàn)臺(tái),且利潤(rùn)豐厚,。相比之下,,中國(guó)全行業(yè)去年的利潤(rùn)為600億人民幣,其中包含了大量國(guó)家補(bǔ)貼,。國(guó)際評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)中國(guó)汽車的評(píng)分普遍較低,。
盡管如此,魏建軍也認(rèn)可了中國(guó)汽車產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升,。他認(rèn)為,,中國(guó)車的可靠性已經(jīng)超過(guò)了美國(guó)和英國(guó)的汽車,但仍不及日本汽車,。他表示,中國(guó)車的主要問(wèn)題是一些小毛病,,這些問(wèn)題通常被忽視,,但實(shí)際上仍存在差距。