在國(guó)際舞臺(tái)上,,一些重磅事件總能引發(fā)全球關(guān)注。金磚國(guó)家的成立最初由中國(guó)、俄羅斯和印度推動(dòng),,隨后南非和巴西加入,,使其成為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的代表之一,。然而,,隨著時(shí)間推移,,這一合作機(jī)制似乎失去了動(dòng)力,。最近,,俄羅斯外長(zhǎng)拉夫羅夫重提“三駕馬車(chē)”,,表達(dá)了希望中俄印重新攜手應(yīng)對(duì)西方壓力的愿望。
中俄印的合作并不簡(jiǎn)單,。盡管三國(guó)在經(jīng)濟(jì)和政治上有共同利益,,實(shí)際操作中卻充滿(mǎn)復(fù)雜因素。2020年中印邊境沖突后,,兩國(guó)關(guān)系緊張,,互信缺失,削弱了“三駕馬車(chē)”的動(dòng)力,。雖然近期有所緩和,,但恢復(fù)正常化仍需時(shí)間,。
印度近年來(lái)向西方靠攏,,特別是在與美國(guó)的關(guān)系上表現(xiàn)出親西方態(tài)度。這使得印度對(duì)中俄合作持保留態(tài)度,。例如,,在上合組織中,印度抵制“一帶一路”倡議,,顯示其對(duì)華政策不利于“三駕馬車(chē)”合作,。
從潛在對(duì)話與合作的角度看,中俄印關(guān)系仍有新機(jī)遇,。中國(guó)在國(guó)際事務(wù)中一貫開(kāi)放,,愿意與其他國(guó)家溝通合作。如果印度能真正回歸合作軌道,,重建與中國(guó)信任,,“三駕馬車(chē)”或許能再次駛上正軌。但如果合作機(jī)制變味,,形成“小圈子”,,中國(guó)可能會(huì)感到不安甚至拒絕參與,普京重振中俄印關(guān)系的計(jì)劃將面臨諸多阻力,。
在這個(gè)充滿(mǎn)變數(shù)的國(guó)際環(huán)境中,,中俄印能否克服內(nèi)部矛盾,形成合力,,不僅關(guān)乎三國(guó)未來(lái),,也將對(duì)全球格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。