保時捷表示,全球交付量下滑主要是由于產品供應有限。對于中國市場交付量的下降,,公司解釋稱是由于“中國市場持續(xù)緊張以及保時捷注重價值導向的銷售策略”,。具體來看,保時捷Cayenne在今年前9個月累計交付7.77萬輛,,同比增長21%,創(chuàng)下了歷史最高紀錄;而Macan車型同期交付量僅為5.5萬輛,,同比下滑20%。保時捷方面稱Macan的銷量下降主要是因為車型換代。
去年,,中國成為保時捷全球范圍內唯一下滑的單一市場,,同比降幅達15%,且已連續(xù)兩年在中國市場銷量下滑,。同時,,北美地區(qū)取代中國成為保時捷最大單一市場。今年5月,,保時捷中國區(qū)經銷商聯(lián)合抵制事件引起廣泛關注,。有消息稱,保時捷中國為了完成銷售任務,,向經銷商壓庫,,導致資金壓力巨大,矛盾激化,。部分經銷商發(fā)起抗議和抵制,,停止提車,并要求保時捷總部給予補貼并更換相關高管,。
隨后,,保時捷回應稱,保時捷中國與經銷商共同面臨復雜問題,,雙方將尋求有效方式應對市場變化,,在挑戰(zhàn)中尋找新機遇。值得注意的是,,保時捷中國業(yè)務前不久也剛剛換帥,,Alexander Pollich將接替Michael Kirsch出任中國內地、香港和澳門業(yè)務CEO,,常駐上海,。
近日,有消息稱深圳某經銷商對保時捷Macan車型進行大幅降價,,其中2024款Macan 2.0T的裸車報價最低可達35.8萬元,,而該車型的廠商指導價為57.80萬元,相當于打了六折
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