10月26日,，廣州市公布了2024年前三季度的經(jīng)濟數(shù)據(jù)：地區(qū)生產(chǎn)總值為22149.95億元,，同比增長2.0%,。這一增速低于廣東省同期的3.4%,，也低于廣州今年上半年和一季度的經(jīng)濟增速,。廣州經(jīng)濟增速為何放緩,。

廣州經(jīng)濟增速放緩的原因主要是房地產(chǎn)和汽車產(chǎn)業(yè)的表現(xiàn)不佳,。前三季度,，廣州汽車制造業(yè)增加值同比下降17.4%,，房地產(chǎn)開發(fā)投資同比下降10%,，商品房銷售面積同比下降10%。這兩個行業(yè)都是廣州經(jīng)濟的重點產(chǎn)業(yè),，目前正處于動能轉換和升級發(fā)展的關鍵期,，全國整體態(tài)勢疲軟對廣州造成了顯著影響。

過去,，廣州的經(jīng)濟增長主要依賴于火熱的房地產(chǎn)和汽車業(yè),。如今，隨著新階段的到來,，舊的發(fā)展模式難以為繼,，而新的增長動力尚在培育中，形成了一個“動力接續(xù)”的特殊時期,，經(jīng)濟增長放緩在所難免,。不過，觀察人士認為,，廣州正在加速推進房地產(chǎn)的城市價值重塑和汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)重構,，向好苗頭已現(xiàn)。

今年以來,，廣州汽車產(chǎn)業(yè)動作頻頻,。如祺出行、文遠知行先后上市,，展示了廣州在全球自動駕駛領域的新勢能,。此外，國慶節(jié)前廣州調整了樓市政策,，隨后以117億元出讓南方面粉廠地塊,，創(chuàng)下單套售價4.61億元的新紀錄，顯示了樓市復蘇的跡象,。

從多個關鍵細分數(shù)據(jù)來看,，廣州經(jīng)濟依然充滿活力。前三季度，廣州客運量同比增長11.3%,，其中白云機場旅客吞吐量同比增長21.7%,。全市新登記經(jīng)營主體同比增長13%，超過北京,、上海,、重慶、深圳,、杭州等城市,，新登記外商投資企業(yè)同比增長35.4%。這些數(shù)據(jù)展現(xiàn)了廣州的經(jīng)濟活力和增長潛力,。

廣州汽車產(chǎn)業(yè)面臨挑戰(zhàn),，尤其是廣汽集團。盡管小鵬汽車等新能源造車新勢力增長強勁,，但仍未成為主導力量,。廣汽集團的日系合資品牌在電動汽車領域相對被動，影響了其在新能源汽車領域的布局,。廣汽集團旗下傳祺和埃安兩大自主品牌也出現(xiàn)產(chǎn)銷量下滑,，表明在新能源領域競爭激烈。

房地產(chǎn)方面,，廣州房地產(chǎn)開發(fā)投資和商品房銷售面積均有所下降,，但降幅有所收窄。廣州曾是“房企第一城”,，房地產(chǎn)市場深度調整對廣州經(jīng)濟產(chǎn)生了較大影響,。近期廣州取消購房限購政策，釋放了購買力,，并通過出讓優(yōu)質地塊促進房地產(chǎn)結構性復蘇,。

廣州也在積極推動汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉型。前三季度,，廣州汽車零配件制造業(yè)投資增長45.3%,，多功能乘用車產(chǎn)量同比增長18.2%。廣州集聚了多家領先的自動駕駛企業(yè),，文遠知行和如祺出行相繼上市,。廣州還制定了多項政策吸引上下游企業(yè)落戶，加快打造智車產(chǎn)業(yè)集群,。

雖然廣州經(jīng)濟增長放緩,，但多個“流量”數(shù)據(jù)亮點突出。交通運輸倉儲郵政業(yè)增加值同比增長10.4%,，貨運量和客運量均實現(xiàn)增長,。地鐵運營數(shù)據(jù)顯示，廣州暑期人流量火爆，旅游消費旺盛,。新登記經(jīng)營主體和外商投資企業(yè)數(shù)量大幅增加，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)營主體占比超過三分之一,。廣州在超高清視頻,、航空航天、生物藥品等領域也展現(xiàn)出強勁的增長勢頭,。

廣州正通過優(yōu)化結構和煥新動能,，推動經(jīng)濟增長方式的轉變。廣州的經(jīng)濟韌性不僅體現(xiàn)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級上,，還體現(xiàn)在新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起上,。