中印高層會晤剛結(jié)束,，印度官員就表態(tài)，或?qū)⒗^續(xù)推動對華鋼鐵制裁貿(mào)易壁壘再現(xiàn)

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2024-10-28 10:39:34 看看頭條·中華網(wǎng)

中印高層會晤剛結(jié)束,，印度官員就表態(tài),，或?qū)⒗^續(xù)推動對華鋼鐵制裁

在剛結(jié)束不久的金磚國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會上，印度對中國釋放了緩和信號,，特別是在邊境問題上做出了一定退讓,。然而，不到一周時間,，印度又計劃對中國加征關(guān)稅,，這顯示出印度對華態(tài)度的復(fù)雜性。

據(jù)路透社報道,，一位了解內(nèi)情的印度政府高級官員透露,，盡管莫迪與中方高層在俄羅斯喀山進(jìn)行了五年來的首次正式會談，印度仍不會放棄對中國鋼鐵產(chǎn)品加征關(guān)稅的計劃,。印度財政部在今年9月10日下令,，準(zhǔn)備對中國和越南的部分鋼鐵產(chǎn)品征收12%至30%的進(jìn)口關(guān)稅，以保護(hù)本土鋼鐵工業(yè),。這一決定預(yù)計需要六個月時間調(diào)研并落實,。然而到了10月份，印度頻繁對中國放出緩和信號,，包括給邊境局勢降溫,、舉行雙邊會晤等，外界因此認(rèn)為印度可能會取消加征關(guān)稅的計劃。

印度在鋼鐵產(chǎn)品上保持強硬態(tài)度主要有兩方面考慮,。首先,，印度是成品鋼凈進(jìn)口國，也是世界上第二大粗鋼生產(chǎn)國,。由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車工業(yè)需求旺盛,，印度對鋼材的需求更大。今年4月至8月,，印度從中國進(jìn)口成品鋼110萬噸,，同比上漲31.7%，創(chuàng)下七年來新高,。如果完全開放市場,，印度本土鋼鐵企業(yè)難以與中國企業(yè)在價格戰(zhàn)中競爭。

其次,，印度認(rèn)為這一加征關(guān)稅的計劃不會引起中方的強烈不滿,。中國對印鋼鐵出口總量不算大，且受需求影響明顯,，整體不穩(wěn)定,。與中印去年高達(dá)1362.2億美元的雙邊貿(mào)易額相比，鋼鐵關(guān)稅影響有限,，改變不了印度對中國進(jìn)口的高度依賴,。

在全球經(jīng)濟(jì)一體化受到挑戰(zhàn)的情況下，許多國家開始在關(guān)稅問題上采取行動,。作為世界最大的工業(yè)國,，中國受到的影響最大。除了歐盟和美國等主要貿(mào)易伙伴外,，一些國家如印度尼西亞也計劃對某些產(chǎn)品加征關(guān)稅,。中國不可能對所有加征關(guān)稅的國家都展開對等反制，必須有所側(cè)重,。目前,，中歐新能源汽車的關(guān)稅問題是重點，而印度鋼鐵關(guān)稅問題尚未成為緊迫議題,。

中印關(guān)系的緩和與貿(mào)易領(lǐng)域的分歧是兩個不同的問題,。中國目前仍是印度最大的商品來源國和工業(yè)產(chǎn)品供應(yīng)國，過去四年來,，印度從中國的進(jìn)口量激增56%,，對華貿(mào)易逆差幾乎翻了一番，達(dá)到850億美元,。這是中印關(guān)系出現(xiàn)緩和跡象的基礎(chǔ),，但同時也帶來了貿(mào)易上的糾紛,。在相關(guān)問題上，應(yīng)分別對待,，既要重視莫迪發(fā)出的信號,，也要密切留意印度設(shè)下的貿(mào)易壁壘。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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