媒體談野豬沖撞高鐵事件 野豬泛濫成災(zāi)引發(fā)關(guān)注
媒體談野豬沖撞高鐵事件
10月27日,，南京一列高鐵與野豬相撞，隨車機(jī)械師在下車排查故障時(shí)被鄰近列車碰撞身亡,。同日傍晚,，一頭野豬侵入南京南站至紫金山東站間的高鐵聯(lián)絡(luò)線，與通過的D5515次列車相撞,，引發(fā)設(shè)備故障停車,，導(dǎo)致途經(jīng)南京南站的部分列車晚點(diǎn)。機(jī)械師在處理故障過程中不幸遇難,。
南京市野豬數(shù)量激增,，每平方公里已超過4頭。南京市林業(yè)站站長孫立峰表示,，南京8個(gè)行政區(qū)均有野豬分布,，且種群密度呈上升趨勢，從2021年的每平方公里3.24頭增加到2023年的4.43頭,。此次事故發(fā)生的紫金山區(qū)域是野豬的主要分布地之一,。
廣東省科學(xué)院動(dòng)物研究所研究員胡慧建指出，野豬撞到高鐵并導(dǎo)致人員傷亡的情況非常罕見,。全國范圍內(nèi)多地出現(xiàn)野豬泛濫現(xiàn)象,，主要原因是野豬繁殖能力強(qiáng)、天敵缺失,。紫金山生態(tài)環(huán)境良好,，加上棲息地野豬數(shù)量過多，高鐵沿線又多為荒無人煙之地,，使得野豬下山覓食進(jìn)入高鐵行經(jīng)區(qū)域,。
近年來，南京地區(qū)野豬頻繁擾民,，甚至攻擊市民,。例如，10月25日有游客在紫金山游玩時(shí)被野豬沖撞受傷；27日,，一頭野豬闖入南京一家四星級(jí)酒店大堂,，最終被民警和保安聯(lián)手控制。
對(duì)于是否可以通過捕殺來控制野豬數(shù)量,，胡慧建表示,，雖然2023年6月30日野豬被調(diào)出國家三有名錄，不再受法律保護(hù),，但控制手段仍然有限,。個(gè)人獵殺成本高且存在人身安全風(fēng)險(xiǎn)，政府組織獵殺也因手段受限而效率低下,。媒體談野豬沖撞高鐵事件,！
為防止野豬進(jìn)入高鐵等公共交通區(qū)域，胡慧建建議加固高鐵沿線的隔離網(wǎng),，并利用人工智能技術(shù)設(shè)置聲音驅(qū)趕野豬,。
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