特朗普哈里斯都拿中國電車做文章
特朗普改變最初想法的原因主要有兩個(gè),。美國國內(nèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳,,就業(yè)數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期,,導(dǎo)致股市、債市和匯市遭受重創(chuàng),。為了刺激經(jīng)濟(jì),,特朗普希望通過吸引中國企業(yè)在美建廠來增加就業(yè)崗位,采取“借雞生蛋”的策略,。此外,,自2018年起對華貿(mào)易戰(zhàn)并未達(dá)到預(yù)期效果。以電動汽車為例,,盡管美國對中國電動車設(shè)置了高準(zhǔn)入門檻,,但通過美墨加協(xié)議,,中國電動車仍能繞道墨西哥進(jìn)入美國市場。特朗普哈里斯都拿中國電車做文章,!
即使美國堵住了這一漏洞,,也會面臨成本上升的問題,因?yàn)閺钠渌麌疫M(jìn)口汽車零部件的成本更高,。同時(shí),,中國也在減少進(jìn)口美國汽車,這使得美國陷入“雙輸”局面,。然而,,美國政治生態(tài)的不確定性高于在中國設(shè)廠帶來的收益,這種不確定性是雙向而非單向的,。
當(dāng)前美國政界普遍認(rèn)為與中國合作屬于政治不正確,,尤其在涉及實(shí)際利益的商業(yè)領(lǐng)域。極端反華勢力甚至認(rèn)為不讓中國獲益比讓美國獲益更重要,。這種心態(tài)成為中美合作的最大障礙,,即便特朗普有意放松管制,也難以抵擋這股思潮,,尤其是它源自共和黨內(nèi)部,。
中國的車企面對美國市場時(shí)也有諸多顧慮。一方面,,中美大國競爭帶來的不確定性使中國企業(yè)擔(dān)心在美國市場的投資可能被剝奪控制權(quán)甚至所有權(quán),。另一方面,特朗普對電動汽車的態(tài)度不穩(wěn)定,,這也增加了中國企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),。因此,目前最好的策略是觀望,,等待局勢明朗再做決策,。
長遠(yuǎn)來看,中國企業(yè)在電動汽車領(lǐng)域領(lǐng)先,,并且有許多發(fā)展中國家市場待開發(fā),。雖然美國擁有龐大的汽車消費(fèi)市場,但如果中美處于不同賽道,,中國企業(yè)需要靈活制定中長期發(fā)展計(jì)劃,。回顧5G技術(shù)和TikTok在美國的經(jīng)歷,,可以看出“美國市場”并不像表面上那么誘人,。只有當(dāng)美國從政界到商界都變得更加理性,“中美合作”才有可能重新提上議程,。