特朗普哈里斯都拿中國(guó)電車做文章貿(mào)易戰(zhàn)未達(dá)預(yù)期效果

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2024-10-30 15:08:40 酷炸小仙女啊

特朗普哈里斯都拿中國(guó)電車做文章

特朗普改變最初想法的原因主要有兩個(gè),。美國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)不佳,，就業(yè)數(shù)據(jù)未達(dá)預(yù)期,，導(dǎo)致股市、債市和匯市遭受重創(chuàng),。為了刺激經(jīng)濟(jì),，特朗普希望通過吸引中國(guó)企業(yè)在美建廠來增加就業(yè)崗位，采取“借雞生蛋”的策略,。此外,，自2018年起對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)并未達(dá)到預(yù)期效果。以電動(dòng)汽車為例，盡管美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)車設(shè)置了高準(zhǔn)入門檻,，但通過美墨加協(xié)議,，中國(guó)電動(dòng)車仍能繞道墨西哥進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。特朗普哈里斯都拿中國(guó)電車做文章,！

即使美國(guó)堵住了這一漏洞,，也會(huì)面臨成本上升的問題，因?yàn)閺钠渌麌?guó)家進(jìn)口汽車零部件的成本更高,。同時(shí),，中國(guó)也在減少進(jìn)口美國(guó)汽車，這使得美國(guó)陷入“雙輸”局面,。然而,，美國(guó)政治生態(tài)的不確定性高于在中國(guó)設(shè)廠帶來的收益,，這種不確定性是雙向而非單向的,。

當(dāng)前美國(guó)政界普遍認(rèn)為與中國(guó)合作屬于政治不正確，尤其在涉及實(shí)際利益的商業(yè)領(lǐng)域,。極端反華勢(shì)力甚至認(rèn)為不讓中國(guó)獲益比讓美國(guó)獲益更重要,。這種心態(tài)成為中美合作的最大障礙，即便特朗普有意放松管制,，也難以抵擋這股思潮,，尤其是它源自共和黨內(nèi)部。

中國(guó)的車企面對(duì)美國(guó)市場(chǎng)時(shí)也有諸多顧慮,。一方面,，中美大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)帶來的不確定性使中國(guó)企業(yè)擔(dān)心在美國(guó)市場(chǎng)的投資可能被剝奪控制權(quán)甚至所有權(quán)。另一方面,，特朗普對(duì)電動(dòng)汽車的態(tài)度不穩(wěn)定,，這也增加了中國(guó)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)。因此,，目前最好的策略是觀望,，等待局勢(shì)明朗再做決策。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,，中國(guó)企業(yè)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域領(lǐng)先,，并且有許多發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)待開發(fā)。雖然美國(guó)擁有龐大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),，但如果中美處于不同賽道,，中國(guó)企業(yè)需要靈活制定中長(zhǎng)期發(fā)展計(jì)劃?；仡?G技術(shù)和TikTok在美國(guó)的經(jīng)歷,，可以看出“美國(guó)市場(chǎng)”并不像表面上那么誘人。只有當(dāng)美國(guó)從政界到商界都變得更加理性，“中美合作”才有可能重新提上議程,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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