論壇涉及的議題豐富多樣,,包括低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)展望,、技術(shù)路徑、產(chǎn)業(yè)化機(jī)遇,、系統(tǒng)供應(yīng)商,、適航審定,、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、基礎(chǔ)設(shè)施,、飛行員培訓(xùn)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)等內(nèi)容,。多家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)中的全球領(lǐng)航企業(yè)高管、行業(yè)權(quán)威專家,、知名投資人發(fā)表了高質(zhì)量演講,,深入探討新發(fā)展趨勢(shì)下低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。論壇還成立了上海徐匯區(qū)龍華街道低空經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì),,通過促進(jìn)形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),、加強(qiáng)信息溝通、提供專業(yè)服務(wù)和咨詢,、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)以及完善金融配套等多方面努力,,推動(dòng)區(qū)域低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
在與相關(guān)智庫專家的直接交流中,,我了解到龍華機(jī)場(chǎng)功能上的變遷,。它不僅是中國第一個(gè)開設(shè)國際航班的機(jī)場(chǎng),在20世紀(jì)40年代更是被譽(yù)為東亞第一航空港,。龍華機(jī)場(chǎng)最初得緣于軍事需求,,但其得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)使其迎來重大發(fā)展。1929年10月,,經(jīng)當(dāng)時(shí)的國民政府批準(zhǔn),,航空署接管了龍華機(jī)場(chǎng)。此后,,龍華機(jī)場(chǎng)逐漸成為中國最好的民用航空機(jī)場(chǎng)之一,。
抗戰(zhàn)勝利后,龍華機(jī)場(chǎng)的航空業(yè)務(wù)量一度出現(xiàn)了空前發(fā)展,,但隨后由于內(nèi)戰(zhàn)加劇而停滯,。1949年上海解放后,龍華機(jī)場(chǎng)繼續(xù)發(fā)揮重要作用,,并在20世紀(jì)50年代成為上海民航業(yè)的基地,。隨著虹橋國際機(jī)場(chǎng)的建成,,龍華機(jī)場(chǎng)逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橛?xùn)練基地和備降場(chǎng)。1995年起,,龍華機(jī)場(chǎng)為小型固定翼和直升機(jī)通用航空機(jī)場(chǎng)。
二十年前,,我參與了龍華機(jī)場(chǎng)及鄰近區(qū)域改造課題的研究,,一直在追求保留部分航空功能,同時(shí)適應(yīng)城市發(fā)展和人民生活的新需求,。經(jīng)過多年的建設(shè),,這個(gè)地區(qū)已經(jīng)高樓林立,成為上海又一道壯觀的天際線,。從單一的龍華機(jī)場(chǎng)變成濱江岸線,,正是徐匯濱江地區(qū)的傳奇所在。
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