10月31日上午,交通運輸部新聞發(fā)言人劉鵬飛在例行新聞發(fā)布會上介紹了我國加快一流港口基礎設施建設和自動化碼頭建設改造的最新進展。
劉鵬飛指出,,港口建設和自動化碼頭建設改造是交通運輸部持續(xù)推進的重點工作。目前,,我國已形成環(huán)渤海、長三角,、粵港澳大灣區(qū)等世界級港口群,,港口基礎設施規(guī)模多年保持世界第一。截至2023年底,,我國萬噸級及以上泊位達到2878個,,是十年前的1.4倍。煤炭,、原油,、液化天然氣、鐵礦石和集裝箱等主要貨類運輸系統(tǒng)的港口布局不斷完善,,港口基礎設施水平和韌性進一步提升,。
在自動化碼頭建設方面,我國也取得了顯著成果,,應用規(guī)模,、技術水平和裝卸效率總體位居國際前列。目前已建成49座自動化集裝箱和干散貨碼頭,,在建44座,,規(guī)模居世界首位。上海羅涇港區(qū)自動化集裝箱碼頭等一批傳統(tǒng)碼頭自動化改造項目已經建成投運,。我國在集裝箱碼頭方面基本掌握了自動化碼頭設計建造,、裝備制造、系統(tǒng)集成和運營管理全鏈條的關鍵技術,,在一些技術領域實現(xiàn)了“部分領跑”,。例如,上海港,、青島港等實現(xiàn)了碼頭生產管理操作系統(tǒng)的自主可控,,并在生產效率上取得新突破。青島港自動化集裝箱碼頭橋吊平均單機效率超過每小時36自然箱,,百米岸線作業(yè)效能較傳統(tǒng)碼頭提升30%,。干散貨碼頭方面,國內各大港口在碼頭“翻”“堆”“取”“裝”“卸”等作業(yè)環(huán)節(jié)上基本實現(xiàn)自動化,,降低了人員作業(yè)安全風險,,提升了本質安全水平和生產效率。
劉鵬飛表示,,未來交通運輸部將進一步加快一流港口基礎設施建設,,以自動化碼頭為重點推動智慧港口建設發(fā)展,拓展智慧化應用深度和廣度,,提高智慧服務效能,,助力企業(yè)降本增效。同時,,還將完善智慧港口標準體系,,發(fā)揮標準引領作用,為水運高質量發(fā)展貢獻力量,。
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