10月29日,,中國商飛亞太辦事處在新加坡掛牌成立,標志著國產(chǎn)飛機加速出海計劃。同日,,我國自主研制的噴氣式支線客機ARJ21成功執(zhí)飛美娜多—廣州航線,,創(chuàng)下其商業(yè)航線最長紀錄。
中國商飛亞太辦事處于10月28日正式揭牌,。中國駐新加坡大使曹忠明在掛牌儀式上表示,,這一舉措是國產(chǎn)大飛機出海的重要一步,,具有標志性意義,。新成立的亞太辦事處將成為中國商飛在亞太地區(qū)市場服務、技術交流和供應鏈保障的重要平臺,并承擔與國際航司、維修機構及供應商建立友好關系的責任,。
資深民航專家郭佳認為,,近年來中國商飛在國產(chǎn)飛機出海方面已采取多項措施,。此次選擇在新加坡設立辦事處,,意在更貼近海外市場,為亞太乃至全球客戶提供更好服務。
具體來看,中國商飛推動了支線客機ARJ21的出海,。2022年12月18日,印尼翎亞航空首次接收ARJ21飛機,,成為第一家運營該機型的海外航司,。次日,翎亞航空的ARJ21成功執(zhí)飛美娜多—廣州航線,,這是目前ARJ21運營的最長商業(yè)航線,。廣東省機場管理集團有限公司副總經(jīng)理鄧勇表示,這象征著中國國產(chǎn)飛機在國際航空舞臺上邁出重要一步,。
此外,,東南亞多家航空公司有意引進國產(chǎn)飛機。越南越捷航空曾與中國商飛簽署租賃協(xié)議,,引進ARJ21飛機,;老撾也有意向購買ARJ21。文萊騏驥航空去年與中國商飛簽訂購買意向書,,涵蓋C919,、ARJ21等多型號飛機。
在干線客機C919方面,,中國商飛已獲得國航,、東航、南航等國內(nèi)航司超過千架訂單,。今年初的新加坡航展上,,C919真機首次在海外航展展示,。隨后兩周內(nèi),中國商飛還在越南,、老撾,、柬埔寨、馬來西亞,、印度尼西亞五國進行了ARJ21和C919的演示飛行,。
郭佳指出,投用東南亞市場是國產(chǎn)飛機國際化的第一步,。在中國商飛在新加坡設立亞太辦事處后,,能夠減少從國內(nèi)提供服務和進出口航材的時間和成本,規(guī)避更多不確定性因素,,從而提高對國產(chǎn)飛機的保障,。中國商飛董事譚萬庚也表示,期待更深入地參與全球航空業(yè)合作與發(fā)展,,推動行業(yè)創(chuàng)新與進步,。
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