11月4日凌晨,，葉光富,、李聰,、李廣蘇三名航天員乘坐神舟十八號載人飛船返回艙安全著陸于東風著陸場?，F(xiàn)場醫(yī)監(jiān)醫(yī)保人員確認三名航天員身體狀態(tài)良好，標志著神舟十八號載人飛行任務取得圓滿成功,。

今年4月25日,，搭載神舟十八號載人飛船的長征二號F遙十八運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，隨后神舟十八號與火箭成功分離,，進入預定軌道,。4月26日，神舟十八號飛行乘組進入中國空間站,。

神舟十八號載人飛船于今年4月25日發(fā)射,，采用自主快速交會對接方式與空間站徑向?qū)涌趯印Ｔ谲壨,？堪肽旰?，?0月30日發(fā)射的神舟十九號三名航天員乘組成功太空會師，完成在軌輪換后,，神舟十八號航天員乘組結束半年太空出差,，載譽而歸。

神舟十八號返回過程分為分離、制動,、再入,、減速、著陸緩沖等五個階段,，延續(xù)了神舟十二號以來的制導方式,，確保返回艙落點的高精度。飛船從空間站撤離后,，采用快速返回方案,，在太空中繞地球飛行約五圈，用時約7.5小時,，進入返回程序。整個返回著陸過程包括制動離軌,、自由滑行,、再入大氣層、開傘著陸等四個階段,，耗時約50分鐘,。

此次神舟十八號返回是在11月初，晚上基本沒有月光,。根據(jù)氣象資料,，11月上旬著陸場凌晨的平均氣溫是1.5攝氏度。東風著陸場制定了詳細的跟蹤測量方案,、搜索回收方案和航天員現(xiàn)場救援方案,，籌措了各種照明器材，確保救援現(xiàn)場亮如白晝,。同時,，為航天員準備了睡袋、蓋毯等御寒物資,，并對醫(yī)監(jiān)醫(yī)保車進行了維護保養(yǎng),。

自2003年10月16日神舟五號載人飛船首次載人凱旋歸來以來，本次任務是“神舟”家族第十三次載人返回任務,。在返回艙落地后,，最先到達的隊伍中包括航天員中心試驗隊，他們優(yōu)化固化了艙內(nèi),、艙旁,、載體內(nèi)醫(yī)監(jiān)醫(yī)保工作項目和流程，盡量減少航天員艙外暴露時間,，及時進入載體開展醫(yī)監(jiān)醫(yī)保相關工作,。

地面工作人員還精心準備了航天員返回后的首餐，充分考慮三名航天員的個人口味喜好、膳食營養(yǎng)要求和返回著陸生理調(diào)適特點以及特色風味供應,。三名航天員抵達北京后將進入隔離恢復期,，經(jīng)過約半年的恢復，航天員將轉(zhuǎn)入正常任務訓練,。

東風著陸場搜索區(qū)域達數(shù)萬平方公里,，涵蓋戈壁、草湖水域,、鹽堿地等十余種地形地貌,，搜索難度大、橫跨范圍廣,。為了迎接航天員乘組平安回家,，馮毅和許許多多航天搜救隊員們進行了長期訓練和精心準備。作為此次神舟十八號載人飛船返回艙開艙手的馮毅,，是返回艙落地后最先到達現(xiàn)場的人之一,，也是航天員返回地球后看到的第一人。他需要全面掌握開艙技術并具備強大的心理素質(zhì),，以應對各種預設場景和困難,。

載人航天工程被譽為“萬人一桿槍”，飛船能夠平安順利返航,，少不了無數(shù)幕后英雄的默默付出,。王國梁作為航天搜救隊地面分隊調(diào)度員，負責將上級發(fā)出的關鍵事件及預報落點準確無誤地傳達給地面分隊各個小組,，以便各小組啟動搜索,。他的聲音通過電視及網(wǎng)絡直播，讓無數(shù)人知曉,。

神舟十八號載人飛船返回艙落地后,，如何將其安全吊裝轉(zhuǎn)運也是后續(xù)處置工作中的重要一環(huán)。萬川作為地面搜救分隊返回艙吊車駕駛員兼吊裝操作手,，通過反復練習自創(chuàng)的“水桶操”,，實現(xiàn)了從吊起水桶撒一半到滴水不漏的轉(zhuǎn)變。他愿意一直干下去,，多帶幾名徒弟,，在一線參與并見證國家載人航天事業(yè)取得一個又一個新成就。