男子徒步時突發(fā)心梗120用直升機搶救

近日，深圳一中年男子在徒步穿越東西涌時突然感到劇烈胸痛,、大汗淋漓,。其同事撥打120急救電話后,，一場多部門聯動的緊急航空救援就此展開,。男子徒步時突發(fā)心梗120用直升機搶救,！

2024年10月27日,，何先生和同事相約一早出發(fā),，開始徒步穿越東西涌海岸線,。上午11點多,，當他們走到地處偏遠的大鵬新區(qū)南澳鬼仔角海岸線時,，何先生突然出現劇烈胸痛、臉色蒼白,、大汗淋漓,、呼吸困難等癥狀。休息后癥狀無緩解,，隨行同事懷疑是心梗發(fā)作,，向其他驢友求助并給予速效救心丸含服，仍無緩解,，于是撥打120急救電話求救,。

接到求救電話后，深圳120調度員盧桂巧立即派出南澳人民醫(yī)院救護車,，并第一時間向值班領導匯報,。鑒于鬼仔角位于群山與海岸環(huán)抱之中，山路崎嶇狹窄,，救護車無法進入救援現場,；當天受臺風外圍影響，風大浪急且礁石林立,，船和快艇也無法靠近,，傳統(tǒng)的陸地和海上轉運均無法完成。深圳市急救中心值班領導決定啟用直升機開展醫(yī)療救援,。

12:41,，南澳人民醫(yī)院救護車到達東涌碼頭。同一時間,，鹽田區(qū)人民醫(yī)院停機坪護欄下降,，準備派急救醫(yī)護人員乘直升機奔赴救援。13:10,，東部通航醫(yī)療救援工作準備完畢,，空勤部主任李翔駕駛直升機從鹽田基地起飛。13:13,，直升機降落鹽田區(qū)人民醫(yī)院停機坪,，黃潔恩醫(yī)師和李龍護士迅速登機。

13:15,，直升機飛越山巒和大海,，以最快的速度向鬼仔角進發(fā)。機艙內,，黃潔恩醫(yī)師和李龍護士手扶急救箱,，隨時準備開始“戰(zhàn)斗”。13:31,，直升機到達指定地點,。由于鬼仔角海岸線地面無法停機,，黃潔恩醫(yī)師和李龍護士在直升機懸停狀態(tài)下，頂著強烈的盤旋氣流,，迅速跳下直升機,，將何先生緊急送上直升機。

13:32,，直升機再次升空,。在機艙內完善心電圖，明確患者為急性心肌梗死,，黃潔恩醫(yī)師立即啟動胸痛中心會診,，并按院內專家醫(yī)囑給予心梗一包藥，同時密切監(jiān)測其生命體征,。13:44,，直升機安全降落鹽田區(qū)人民醫(yī)院停機坪。早已等候在此的醫(yī)療團隊迅速行動,，用擔架床將何先生送入急診搶救室,。

13:50，何先生被迅速推進導管室,。心內科程芳洲主任團隊立即展開手術。介入室內,，各種醫(yī)療儀器發(fā)出的滴滴聲此起彼伏,，醫(yī)護人員們全神貫注，每一步操作都精準無誤,。左前降支近段狹窄約95%終于被成功開通,，何先生的心率逐漸恢復正常，血壓也穩(wěn)定下來,。手術室外,，家屬焦急等待的眼神里，終于看到了希望的光芒,。

通過深圳120統(tǒng)一調度與高效溝通,、協(xié)調，深圳消防,、公安,、街道、航空公司,、網絡醫(yī)院,、公益救援隊等多方密切配合，何先生轉危為安,，生命體征恢復平穩(wěn),，于今天早上步行轉入普通病房,。對于此次死里逃生，何先生感慨：“深圳醫(yī)療急救體系真及時高效??！”對出手相救的每一個部門、每一個人,，他表示深深感謝,。

啟動“空中120”用直升機救援在深圳已不稀奇。早在2019年,，深圳已經啟動運行當時國內首個“空中120”直升機醫(yī)療救援網絡,。今年7月，為進一步推動深圳醫(yī)療救援體系建設和航空醫(yī)療救援業(yè)務發(fā)展,，全面提升深圳院前醫(yī)療急救能力,，深圳市急救中心獲贈30航時用于深圳120院前急救、大型突發(fā)災害事件救援和重大保障,、航空醫(yī)療救援演練等業(yè)務,。此次南澳鬼仔角海岸線開展的航空救援，是此項獲贈航時首次用于院前急救,。為確保獲贈航時使用科學合理,、安全高效、公平公開,，深圳市急救中心已同步出臺相關使用管理辦法,。

識別這些預警信號可以快速發(fā)現急性心梗。心梗發(fā)生前的常見表現是心絞痛和胸骨后疼痛,。如感覺到心絞痛或心前區(qū)胸骨后疼痛,，且程度逐漸加劇、范圍加大,，并伴有強烈壓迫感,、胸悶、出冷汗,、惡心嘔吐等情況時,，很大幾率會出現心梗，需立即呼叫120及時就醫(yī),。心梗發(fā)生前,，有時還會出現其他部位疼痛癥狀，如上腹痛,、牙痛,、下頜痛、后背痛等,，同樣需要加以重視,。如果發(fā)現有人心臟驟停,，請第一時間撥打120，盡快開始心肺復蘇并在有條件的情況下盡早使用AED,。因為心臟驟停發(fā)生后,，盡早開始心肺復蘇和使用AED，是最有效的搶救方法,。如能在1分鐘內實施心肺復蘇,，并在3～5分鐘內進行AED電擊除顫，可使其存活率達到50%～70%,。