河南建設(shè)高鐵物流發(fā)展高地打造全國高鐵物流核心樞紐

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2024-11-04 21:44:00 大河網(wǎng)

高鐵物流以其運力大,、速度快,、覆蓋廣及降碳多的特點，市場需求潛力巨大,。然而,，由于起步晚和系統(tǒng)性制約因素，高鐵物流發(fā)展總體上仍處于探索階段,，尚未將市場潛在優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為行業(yè)繁榮發(fā)展的態(tài)勢,。2023年，我國高鐵貨運在國內(nèi)貨物運輸中的占比不足1‰,。河南在區(qū)位縱深,、樞紐地位和市場潛力等方面具有顯著優(yōu)勢，應(yīng)加快跨越“優(yōu)化條件,、保障貨源,、提高效益”三大門檻，在全國高鐵物流發(fā)展中發(fā)揮示范引領(lǐng)作用,。

為推動高鐵物流高質(zhì)量發(fā)展,，需盡快優(yōu)化軟硬條件。從相關(guān)配套設(shè)施到組織運營管理,，應(yīng)對現(xiàn)有高鐵客運服務(wù)體系進行“適貨化”改造,。具體措施包括：打造全國高鐵物流核心樞紐,，緊鄰鄭州航空港站建設(shè)功能齊全的高鐵物流園區(qū)；搭建“空高”貨物聯(lián)運樞紐,，完善空鐵聯(lián)運功能,；推進商丘、信陽等地的“十”字形高鐵樞紐建設(shè),，加密高鐵網(wǎng)絡(luò)并進行“適貨化”改造,；實施“高鐵+”多式聯(lián)運“微改造”工程，改善不同運輸方式間的銜接,。

同時,，需參與制定高鐵物流標準，升級鄭渝高鐵物流示范線貨運模式,，爭取設(shè)立國家高鐵物流發(fā)展實驗區(qū),，探索高速全貨運動車組運營體制機制改革等，全面實施高鐵物流標準化,。

在硬件設(shè)施改善的基礎(chǔ)上,，還需增加高鐵偏好型貨源。通過提高河南高鐵貨物集散能力,，開辟高鐵貨運專列直達線路,，積極推進“空高聯(lián)運”，探索“班高聯(lián)運”,，挖掘省內(nèi)高鐵物流集疏貨源等方式,，確保有充足的貨物來源。此外,，強化規(guī)劃指導(dǎo),，甄選發(fā)展?jié)摿Υ蟮漠a(chǎn)業(yè)，編制《河南高鐵偏好型產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,，引導(dǎo)高端制造業(yè)和高附加值農(nóng)業(yè)快速發(fā)展,。

為提高經(jīng)濟效應(yīng)，需優(yōu)化高鐵物流運營模式,。成立河南高鐵物流集團,，開展全省高鐵物流多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，并與國內(nèi)外大型電商企業(yè),、快遞公司合作,，提供全程物流服務(wù)。穩(wěn)步提高運營效率,，通過智能化手段優(yōu)化資源配置,，充分利用國家“雙碳”政策利好，逐步拓展服務(wù)市場,，持續(xù)降低物流成本,，擴大貨物來源,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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