波音長達53天的機械師罷工終于結(jié)束,。周一,,該公司工會工人投票決定接受波音提出的最新協(xié)議,。新合同中,波音將為工人們提供未來四年工資增長38%的條件,。四年期滿后,,波音機械師的平均年薪將達到119309美元,比此前合同的平均年薪高出約43700美元,。
雖然這份合同意味著波音未來的財務(wù)壓力可能將進一步增加,,但對波音來說,恢復西雅圖和波特蘭周邊工廠的生產(chǎn)才是當務(wù)之急,。波音公司首席執(zhí)行官上周五敦促工會成員盡快批準新的合同,,以團結(jié)一心重建飛機制造業(yè)務(wù)并進行交付,整個供應(yīng)鏈上有很多人都在指望著波音生存,。
該合同是波音提交的第三份勞動合同,。在9月13日罷工之初,波音曾承諾為33000名機械師提供未來四年加薪25%的方案,,但被工會以壓倒性票數(shù)拒絕,。隨后,10月底,,波音再次提出四年內(nèi)加薪35%并提供額外7000美元獎金的合同,,但該計劃繼續(xù)被工人拒絕。
引發(fā)工人們普遍不滿的一個問題在于固定收益養(yǎng)老金計劃,。該計劃在2014年被凍結(jié),因為這種類型的養(yǎng)老金通常成本及風險完全由公司承擔,,相較于近年來流行的,、由員工繳費的401k計劃,對公司負擔更大,。最新的合同中也沒有解決養(yǎng)老金問題,,但工會勸說其成員們對合同投下贊成票,以為未來的談判保留籌碼,。工會稱,,整個談判委員會都認為現(xiàn)在是解決罷工問題,繼續(xù)前進的時刻,。
這次罷工結(jié)束讓波音松了一口氣,。自今年1月阿拉斯加航空一架波音飛機艙門爆裂以來,波音經(jīng)歷了生產(chǎn)延期和監(jiān)管機構(gòu)的嚴格審查,財務(wù)也面臨嚴重壓力,。工會結(jié)束罷工意味著生產(chǎn)能夠回歸正軌,,從而緩解投資者對波音的擔憂。
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