所以墨西哥也成為了大多數(shù)中國(guó)車(chē)企進(jìn)軍北美市場(chǎng)的選擇,。
今年初,,比亞迪(297.900, -3.88, -1.29%)被曝出擬計(jì)劃投資10億美元在墨西哥打造電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng),。5月份,,比亞迪*皮卡BYD SHARK在墨西哥首發(fā),。此外,,上汽名爵、奇瑞也曾被曝出計(jì)劃在墨西哥建廠(chǎng),。
公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,,目前,中國(guó)在墨西哥建廠(chǎng)的A股汽車(chē)零部件公司數(shù)量已超過(guò)20家,。其中,,2023年海外營(yíng)收占比超過(guò)30%的公司有16家。
乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,,2024年1-9月,,我國(guó)整車(chē)出口總量排名前十位的國(guó)家中,墨西哥以累計(jì)出口約35.34萬(wàn)輛的成績(jī)位列第二,。
特朗普對(duì)墨西哥加征高關(guān)稅政策顯然會(huì)降低中國(guó)車(chē)企在墨西哥的投資熱情,,更不利于中國(guó)車(chē)企出海。
不過(guò),,特朗普對(duì)中國(guó)汽車(chē)制造商在美國(guó)本土建廠(chǎng)持開(kāi)放態(tài)度,,他在多個(gè)場(chǎng)合公開(kāi)表示,,愿意邀請(qǐng)中國(guó)車(chē)企赴美建廠(chǎng),但前提是必須雇用美國(guó)工人,,否則就要對(duì)每輛汽車(chē)征收高達(dá)200%的關(guān)稅,。
商人出身的特朗普這步棋確實(shí)走得精明。雖然斷了中國(guó)車(chē)企繞道墨西哥的迂回道路,,但還是為其出海提供了來(lái)美國(guó)建廠(chǎng)的選項(xiàng),。
而究竟值不值得為北美市場(chǎng)冒險(xiǎn),這就是中國(guó)車(chē)企需要考慮的了,。
在馬斯克支持的特朗普贏(yíng)得美國(guó)總統(tǒng)大選后,,特斯拉股價(jià)在美國(guó)時(shí)間周三上漲了14.75%
2024-11-07 10:23:10馬斯克穩(wěn)居全球首富寶座