談到殲-35,,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象:一提到這款戰(zhàn)機(jī),,似乎就沒什么可說的了。相比之下,,當(dāng)空軍宣布紅旗-19參加珠海航展時(shí),,網(wǎng)上各種評論立刻火爆起來,討論中段反導(dǎo),、遠(yuǎn)超“薩德”甚至攔截高超音速導(dǎo)彈的話題層出不窮,。再看俄羅斯的蘇-57,雖然很多人一開始并不看好它,,但這次來到珠海后,,立刻有人贊嘆其起飛滑跑不到10秒就能直沖云霄,展示出各種“落葉飄”飛行技巧,,儼然成為航展明星,。
即使是比殲-35至少落后半代的殲-15T,憑借其重型艦載機(jī)的力量感和壓迫感,,也收獲了不小的流量,。至于殲-20,幾年前一進(jìn)入超音速,,便被贊譽(yù)為我們的天下,,幾乎說盡了所有能說的話。然而到了殲-35,,技術(shù)上似乎沒有太多新話題可談,。除了提及一機(jī)多型,、雙五代機(jī)同時(shí)現(xiàn)身航展外,關(guān)于其技術(shù)特點(diǎn)和優(yōu)勢,,鮮有詳細(xì)討論,。
有人聲稱殲-35的隱身性天下第一,雷達(dá)反射面積低于0.01平方米,,這種說法顯然缺乏依據(jù),。此外,關(guān)于殲-35的雷達(dá)性能,、載荷航程能力或彈倉容量等具體數(shù)據(jù),,也沒有多少報(bào)道。所謂的“4S”性能,,如超音速巡航能力和超機(jī)動能力,,也未見詳細(xì)討論。因此,,殲-35給人的感覺就是沒什么好說的,。
其實(shí),殲-35的最大特點(diǎn)恰恰是“沒特點(diǎn)”,。作為一款多用途中型戰(zhàn)機(jī),,它兼顧了空軍、海軍和出口多個(gè)用戶的需求,。多用途意味著每一項(xiàng)性能都不會特別突出,,設(shè)計(jì)上不會單純追求空戰(zhàn)性能或載荷能力。五代機(jī)的彈倉載荷有限,,多用途戰(zhàn)機(jī)更注重均衡,、可靠和價(jià)格合理。這些因素綜合在一起,,使得殲-35在外觀和技術(shù)細(xì)節(jié)上顯得平平無奇。
與之相比,,殲-20的設(shè)計(jì)目標(biāo)是“百萬軍中取上將首級”,,所有資源都集中在這一方向,使其在進(jìn)入超音速后展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢,。但對于多用途戰(zhàn)機(jī)來說,,要突出某一方面性能必然犧牲其他方面,這與多用途理念相悖,。因此,,從航空愛好者的視角來看,殲-35確實(shí)沒有太多亮點(diǎn)可言,。
不過,,有一點(diǎn)值得注意:殲-35能否真正控制成本,?這一點(diǎn)在美國F-35項(xiàng)目中也有體現(xiàn)。F-35最初設(shè)計(jì)時(shí)強(qiáng)調(diào)成本控制,,希望通過大規(guī)模生產(chǎn)和通用化來降低成本,,但最終未能成功。F-35的問題在于小毛病多且成本失控,。如果殲-35能在這些方面做得更好,,那么它將成為最成功的五代機(jī)之一。