馬斯克回應(yīng)將領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”

當(dāng)?shù)貢r間11月12日,，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普宣布，馬斯克與美國企業(yè)家維韋克·拉馬斯瓦米（Vivek Ramaswamy）將領(lǐng)導(dǎo)擬成立的“政府效率部”（DOGE）。

特朗普表示,，“政府效率部”將“為拆解政府官僚機構(gòu)鋪平道路,，削減多余監(jiān)管法規(guī)及浪費的開支,，并重組聯(lián)邦機構(gòu)”,。馬斯克回應(yīng)將領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”,！

馬斯克隨后在社交媒體平臺X轉(zhuǎn)發(fā)特朗普上述聲明時評論稱：“這不是對民主的威脅,，而是對官僚主義的威脅……人們根本不知道這將產(chǎn)生多大實質(zhì)影響,！”

馬斯克在X轉(zhuǎn)發(fā)特朗普聲明

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媒體:馬斯克將像給推特"動刀"一樣在新政府"大殺四方"

財聯(lián)社11月8日訊（編輯瀟湘）

除了提議任命馬斯克為“新政府效率委員會”(DOGE)負責(zé)人、擔(dān)任“削減成本部長”之外,，人們眼下對美國候任總統(tǒng)特朗普將在新政府中如何任命這位世界首富還知之甚少,。

不過，馬斯克以往在管理其旗下企業(yè)時的那些經(jīng)典案例,，無疑已經(jīng)為這位億萬富翁會如何在特朗普執(zhí)掌的新政府中削減開支,，提供了啟示……

說到如何提高公司效率,，馬斯克長期以來一直不乏以“雷霆手段”取得令人驚艷的成功的先例：

比如，他先后將特斯拉和SpaceX從如履薄冰的初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵袠I(yè)領(lǐng)先者,，他曾常說這些公司能取得成功的機會不足10%,。

在2022年底接管推特(現(xiàn)為X)后，馬斯克迅速削減了這家陷入財務(wù)困境的社交媒體平臺的開支,，最終裁員了約80%,，盡管他對待員工的方式一度受到了外界批評和質(zhì)疑，但該公司確實在成功“減負”后一路順利運營至今,。

馬斯克甚至曾建議其他公司也進行類似精簡——他認為裁員可以提高生產(chǎn)率,。

馬斯克去年在一次活動上表示，“在任何一家公司,，都會有人幫助推進工作,，也會有人拖后腿踩剎車?！?/p>

他在推特改革方面激進的舉措,，此后也確實激勵了一些其他科技公司啟動了精簡化策略。

而眼下,，許多美國選民不禁開始呼吁的則是：

希望未來手握“尚方寶劍”的馬斯克也能為政府做同樣的事情——該對那些尸位素餐,、尾大不掉、浪費納稅人稅負的政府部門動刀了……

特朗普當(dāng)選美國新一屆總統(tǒng)資料圖

馬斯克會如何“大殺四方”

上月,，在談到他作為新成立的新政府效率部門負責(zé)人的角色時,，馬斯克曾表示，他認為自己可以將聯(lián)邦預(yù)算削減2萬億美元——約占截至9月30日的財政年度美國政府支出的三分之一,。

長期以來,，保守派(共和黨人)便一直對美國政府的規(guī)模和支出失控表露不滿。然而,，談?wù)摵驼嬲龑嶋H控制開支終究是兩回事,。特朗普的第一屆政府就是一個例子：當(dāng)他希望通過新的開支來贏得民眾支持時，赤字卻在不斷膨脹,。

到了拜登執(zhí)掌下的2024財年（9月末截止）,，美國政府赤字已高達1.8萬億美元。

值得一提的是,，馬斯克在降低成本方面確實有著豐富的經(jīng)驗,，這也是汽車行業(yè)的“日常工作”,。馬斯克曾在10月份對分析師指出,，

“降低成本就像玩硬幣游戲。如果你在一輛車上有10000個部件——這是個非常粗略的估算,，每個部件成本4美元,，那么你生產(chǎn)這輛車就要4萬美元,。所以，如果你想把生產(chǎn)這輛車的成本壓到3.5萬美元,，你就得從這10000個部件中平均每個節(jié)省下50美分,。”

對于馬斯克而言,，當(dāng)把角色改換到政府部門內(nèi)部時,，其所面臨的挑戰(zhàn)是——美國政府聯(lián)邦預(yù)算的一半以上由社會保障、醫(yī)療保險,、軍費開支和聯(lián)邦債務(wù)利息構(gòu)成,，而這些項目要么是特朗普承諾不會削減的，要么是很難削減的,。

不過,，隨著共和黨獲得參議院多數(shù)席位并有望繼續(xù)控制眾議院，新政府確實可能會迎來難得的削減開支的機會之窗,。

當(dāng)然,，民主黨人仍可能會嘗試在參議院放慢削減開支的步伐，因為共和黨人對參議院的掌控優(yōu)勢還不算太大,。在參議院,，許多重要法案需要60票才能克服阻撓程序（filibuster），即防止延長辯論和阻止投票,。即使共和黨在參議院中占多數(shù),，民主黨仍然可以利用其少數(shù)派的力量來減緩或阻止某些削減措施的通過。

而在另一層面,，即使國會不批準(zhǔn)削減開支,，特朗普的一些支持者也表示，特朗普和馬斯克也可以嘗試利用行政手段來收回國會批準(zhǔn)的支出,。

馬斯克就對此類行政操作以削減法規(guī)提出過類似的建議,。“如果國會創(chuàng)建了一個機構(gòu),，通常如果你查看法律……這個機構(gòu)原本的任務(wù)其實是非常簡單的,，但隨著時間的推移，該機構(gòu)的權(quán)力往往會大幅擴大——開始做一些國會從未授權(quán)的事情,，”馬斯克本周在一場播客中說道,。

馬斯克指出，“但其實,，

你完全可以縮減這些機構(gòu),，使其規(guī)模變小，并要求他們必須遵循國會授權(quán)的內(nèi)容，而不是他們正在做的其他所有事情,。

”

當(dāng)然,，馬斯克也強調(diào)，一些規(guī)定依然是必要的,，并試圖保證——如果DOGE無意中削減了太多,，政府可以簡單地進行撤消。

馬斯克曾談到過他認為政府中應(yīng)削減哪些類型的工作資料圖

不新生毋寧死,？

馬斯克在商業(yè)領(lǐng)域就采用過類似的快速行動與破壞現(xiàn)狀的極端方式,。

幾年前在特斯拉，馬斯克曾表示他將大幅縮減汽車制造商的實體店,，后來由于房東業(yè)主的壓力,，其決定才被撤回。有時,，馬斯克也曾因過度支出而需要迅速削減開支,，比如在2018年，特斯拉幾乎破產(chǎn),，因為這家電動汽車公司在提高大眾化的Model 3轎車的生產(chǎn)過程中遇到困難,。

多年來，馬斯克的削減開支做法并不僅僅是減少員工人數(shù)：他似乎還會更為著重青睞于某些職位,，例如在他的工廠增加生產(chǎn)時,，其會優(yōu)先考慮保留或增加生產(chǎn)一線工人，而不是那些管理或行政員工,。

同樣,，馬斯克也談到了他認為政府中應(yīng)削減哪些類型的工作，以及資源應(yīng)如何重新分配,。

“我們(當(dāng)前政府)的工作重點顯然放錯了地方,，雇用了大量人員審計和追蹤美國人的稅收，而未能雇用關(guān)鍵人員來保護我們的邊界,，這完全沒有意義,，”馬斯克上個月說道。

馬斯克對此也坦然承認,，他的削減預(yù)算工作可能會在短期內(nèi)對經(jīng)濟造成沖擊,。“這必然會帶來一些暫時的困難,，但它將確保長期繁榮,，”馬斯克表示。

而正如馬斯克以往在對其公司采取“雷霆改革手段”時告訴員工的那樣,，不去這么做或做錯的后果是可怕的——破產(chǎn),。

盡管大多數(shù)首席執(zhí)行官喜歡避免談?wù)摗捌飘a(chǎn)”一詞,，但馬斯克常常將其視為一種激勵工具，營造緊迫感,，提高風(fēng)險意識。

在接管推特后不久,，馬斯克就曾提到破產(chǎn)的可能性,，同時討論過所需的變革。類似地,，在他擔(dān)任首席執(zhí)行官的SpaceX,，他曾在一封電子郵件中警告員工，變革失敗可能意味著破產(chǎn),。而在特斯拉,，作為首席執(zhí)行官的他也采取了強硬的態(tài)度。

“請為比你們大多數(shù)人以往經(jīng)歷過的更高強度的工作做準(zhǔn)備,，”他在2012年特朗普內(nèi)部的一封備忘錄中寫道,，當(dāng)時這家汽車制造商正準(zhǔn)備推出一款新車?！案母镄袠I(yè)并非膽小者所能承受,，但沒有什么比這更有價值和令人興奮?！?/p>

與此同時,，雷厲風(fēng)行的馬斯克缺乏耐心的名聲，也幾乎是眾所周知的,。

在接管推特之前,，馬斯克曾給該公司當(dāng)時的首席執(zhí)行官發(fā)了一條切中要害的短信，凸顯了他直言不諱的管理方法：“你這周都做了些什么,？”

這句話如今已經(jīng)成為了社交媒體上一個著名的梗,，有用戶開玩笑說，馬斯克可能很快會準(zhǔn)備向美國政府機構(gòu)的負責(zé)人發(fā)送類似的信息,。馬斯克回應(yīng)將領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”,！