零跑汽車第三季度營(yíng)收破98億元

近日,，零跑汽車暫時(shí)擱置了在歐洲生產(chǎn)第二款電動(dòng)汽車B10的計(jì)劃,。這款新車原本預(yù)計(jì)在零跑汽車的歐洲合作伙伴Stellantis集團(tuán)位于波蘭的工廠投產(chǎn),。此前,，該工廠曾負(fù)責(zé)組裝零跑T03車型,，但零部件均從中國發(fā)運(yùn),。

零跑汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理周穎表示,，本地化生產(chǎn)是明確目標(biāo),，但具體建廠時(shí)間和地點(diǎn)仍在討論中，需根據(jù)海外銷售節(jié)奏和銷量來布局產(chǎn)能,。

零跑汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收98.6億元,，環(huán)比增長(zhǎng)83.9%，同比增長(zhǎng)74.3%,；虧損6.9億元,，較去年同期收窄30.3%。銷售毛利率增加至8.1%,。第三季度銷量為8.62萬輛,，同比增長(zhǎng)94.4%。今年前三季度累計(jì)交付量達(dá)到17.29萬輛,。10月份,，零跑汽車交付新車3.8萬輛，同比增長(zhǎng)109%,，前10個(gè)月累計(jì)交付量達(dá)21.1萬輛,，在新勢(shì)力陣營(yíng)中僅次于理想和鴻蒙智行,。

零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示，10月份新增訂單超過4萬臺(tái),，預(yù)計(jì)今年將超額完成全年25萬輛銷量目標(biāo),。目前，零跑汽車在浙江金華的兩座工廠合計(jì)產(chǎn)能已達(dá)約4萬輛/每月,，杭州的新工廠預(yù)計(jì)明年上半年投產(chǎn),，同時(shí)還在金華規(guī)劃第三座工廠，預(yù)計(jì)明年年底或后年年初投產(chǎn),。屆時(shí),，零跑汽車的規(guī)劃年產(chǎn)能將達(dá)到100萬輛。

然而,，關(guān)稅問題給零跑汽車的歐洲擴(kuò)張帶來了挑戰(zhàn),。朱江明指出，這導(dǎo)致每輛電動(dòng)車成本至少增加1000歐元,，使得中國生產(chǎn)的電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)難以保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。盡管中國品牌在規(guī)模化生產(chǎn)方面具備優(yōu)勢(shì),，但單純的整車出口并不足以形成技術(shù)優(yōu)勢(shì),。因此，零跑汽車正在歐洲積極尋找合適的地點(diǎn)以加速實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn),。

比亞迪等中國品牌也在努力站穩(wěn)歐洲市場(chǎng),。9月份，比亞迪在歐洲的銷量同比增長(zhǎng)162%,，達(dá)到4376輛,；小鵬汽車也增長(zhǎng)了588%,，銷量增至935輛,。長(zhǎng)城汽車、奇瑞汽車旗下的歐萌達(dá)品牌以及極氪汽車等也在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色,。各大品牌積極招聘當(dāng)?shù)馗吖?，并?jì)劃在歐洲建立工廠。奇瑞和比亞迪已確認(rèn)了歐洲首座工廠的地址,，比亞迪更是計(jì)劃在2025年前在歐洲建立第二座工廠,。

零跑汽車今年在歐洲市場(chǎng)的銷量目標(biāo)是8000-12000臺(tái)，第三季度已出口6000臺(tái),，仍有希望實(shí)現(xiàn)目標(biāo),。Stellantis集團(tuán)遍布全歐洲的數(shù)座工廠將為零跑在歐洲落地本地化生產(chǎn)提供條件。今年5月14日,，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車合資成立零跑國際公司,，隨后零跑汽車兩款車型T03和C10于9月24日在歐洲上市,。截至2024年10月底，歐洲已開業(yè)339家經(jīng)銷商門店,。

朱江明透露,，零跑汽車目前正在推進(jìn)歐洲本地化生產(chǎn)工作，預(yù)計(jì)將于明年年底前完成相關(guān)準(zhǔn)備工作,，并確保本地化制造率超過40%,。他表示，海外電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn),，這將推動(dòng)中國品牌新能源車型在海外的發(fā)展,。中國品牌新能源車具備更好的駕駛體驗(yàn)、更出色的操控性能以及較低的使用成本,，與燃油車相近的購車成本也使其更具競(jìng)爭(zhēng)力,。隨著中國品牌的持續(xù)前進(jìn)，將進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)的普及,。Stellantis集團(tuán)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示,，與零跑汽車的合作旨在將“高科技、價(jià)格實(shí)惠”的電動(dòng)汽車帶給全球消費(fèi)者,。