盡管小米CEO雷軍在談及競(jìng)爭(zhēng)時(shí)強(qiáng)調(diào)要“良性競(jìng)爭(zhēng)”和“攜手發(fā)展”,，但小米汽車(chē)交付量的持續(xù)增長(zhǎng)仍讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到緊張,，尤其是在當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的情況下。

近日,，造車(chē)新勢(shì)力公布了10月的交付數(shù)據(jù),。理想汽車(chē)拔得頭籌，零跑緊隨其后,，而小米汽車(chē)成為一匹黑馬,，提前實(shí)現(xiàn)了2024年交付10萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。與此同時(shí),，理想和零跑還發(fā)布了第三季度財(cái)報(bào),。理想依然是唯一盈利的造車(chē)新勢(shì)力，而零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明表示，預(yù)計(jì)零跑將在2025年后半段實(shí)現(xiàn)盈利,，但現(xiàn)在看來(lái)這一目標(biāo)有望提前實(shí)現(xiàn)。

到2025年,，造車(chē)新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,。特斯拉計(jì)劃推出經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)，小米汽車(chē)則計(jì)劃推出SU8 SUV,。此外,，蔚來(lái)第三品牌螢火蟲(chóng)也將于2025年開(kāi)始交付，進(jìn)一步加劇了10萬(wàn)—20萬(wàn)元細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng),。汽車(chē)新四化產(chǎn)業(yè)研究者楊繼剛指出,，長(zhǎng)期來(lái)看，并非所有造車(chē)新勢(shì)力都能成功,，贏家通吃的馬太效應(yīng)在汽車(chē)行業(yè)尤為明顯,，許多企業(yè)可能會(huì)被淘汰。

理想汽車(chē)在10月交付了51443臺(tái)新車(chē),，同比增長(zhǎng)27.3%,。截至2024年10月底，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量達(dá)到102.67萬(wàn)臺(tái),。盡管MEGA車(chē)型失利,，但理想汽車(chē)依然保持領(lǐng)先地位。零跑汽車(chē)表現(xiàn)同樣出色,，10月交付量達(dá)到38177臺(tái),，同比增長(zhǎng)109.7%，訂單量也創(chuàng)下新高,，C系列三款車(chē)型訂單均突破萬(wàn)臺(tái),。

小米汽車(chē)作為后來(lái)者迅速崛起，10月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)臺(tái),，創(chuàng)歷史新高,。小米SU7銷(xiāo)量達(dá)到20726臺(tái)，位居新勢(shì)力轎車(chē)銷(xiāo)量第一,。小米汽車(chē)僅用230天就實(shí)現(xiàn)了第10萬(wàn)臺(tái)新車(chē)下線(xiàn),，創(chuàng)造了新勢(shì)力車(chē)企最快下線(xiàn)紀(jì)錄。楊繼剛分析稱(chēng),，小米汽車(chē)的成功得益于其供應(yīng)鏈管理水平,、廣泛的粉絲基礎(chǔ)以及互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式。

為了實(shí)現(xiàn)年底交付12萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo),，小米汽車(chē)正在擴(kuò)產(chǎn),。位于北京亦莊的二期工廠(chǎng)正在建設(shè)中，計(jì)劃于2025年6月中旬竣工,，設(shè)計(jì)年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái),，完工后將與一期工廠(chǎng)共同達(dá)到年產(chǎn)30萬(wàn)臺(tái)的總產(chǎn)能,。

小鵬汽車(chē)10月交付量也創(chuàng)下單月新高，共交付23917臺(tái)新車(chē),，同比增長(zhǎng)20%,，環(huán)比增長(zhǎng)12%。其中,，小鵬MONA M03上市兩個(gè)月內(nèi)連續(xù)交付過(guò)萬(wàn)臺(tái),。北汽極狐也在逐步走出銷(xiāo)量瓶頸，10月銷(xiāo)量達(dá)到1.11萬(wàn)臺(tái),，前10個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量5.78萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)218.6%。

目前,，造車(chē)新勢(shì)力中只有特斯拉和理想實(shí)現(xiàn)了盈利,。理想汽車(chē)第三季度營(yíng)收達(dá)428.7億元，同比增長(zhǎng)23.6%,，凈利潤(rùn)28.1億元,，同比增長(zhǎng)0.3%。雖然單車(chē)均價(jià)下滑,，但整體毛利率仍達(dá)到21.5%,。零跑汽車(chē)第三季度營(yíng)收為98.6億元，同比增長(zhǎng)74.3%,，毛利率為8.1%,，但仍處于虧損狀態(tài),，歸母凈利潤(rùn)為-6.9億元,。

楊繼剛認(rèn)為,，車(chē)企盈利與否取決于銷(xiāo)量規(guī)模,、研發(fā)投入和經(jīng)營(yíng)管理水平等多個(gè)因素,。成本控制和規(guī)模效應(yīng)是當(dāng)前很多車(chē)企努力的方向,。特斯拉通過(guò)降低成本和提高效率，使得單車(chē)銷(xiāo)售成本降至歷史最低水平，帶動(dòng)毛利率提升,。小鵬汽車(chē)CEO何小鵬則表示，在當(dāng)前激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下,，單純擴(kuò)大規(guī)模并不一定能提高毛利率,，成本優(yōu)化同樣重要,。