動(dòng)力方面,,新車搭載第五代DM技術(shù),,由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成,,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW,,電機(jī)最大功率200kW,。動(dòng)力電池容量為20.390kWh,提供80km純電續(xù)航。此外,,新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置,。
目前,,比亞迪夏定價(jià)30萬級(jí)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括別克GL8 PHEV、嵐圖夢(mèng)想家,、傳祺E9插混版,、上汽大通大家9超混版以及比亞迪自家的騰勢(shì)D9,。相對(duì)于這些車型,比亞迪夏的優(yōu)勢(shì)在于廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò),、相對(duì)入門的價(jià)格以及DM-i插混系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性,。依托比亞迪的新科技支持,新車在舒適性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn),。
比亞迪夏作為一款MPV車型,,集中了比亞迪目前的各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn),如“龍顏”設(shè)計(jì),、7座大空間,、五代DM系統(tǒng)、云輦-C底盤控制和DiLink智能座艙等,,使其成為極具競(jìng)爭(zhēng)力的車型,。該車型的推出豐富了比亞迪的產(chǎn)品線,相信在新車售價(jià)公布后會(huì)帶來不小的驚喜,。