動力方面,,新車搭載第五代DM技術(shù),由1.5T發(fā)動機與電機組成,,發(fā)動機最大功率115kW,,電機最大功率200kW。動力電池容量為20.390kWh,,提供80km純電續(xù)航,。此外,,新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。
目前,,比亞迪夏定價30萬級市場的主要競爭對手包括別克GL8 PHEV,、嵐圖夢想家、傳祺E9插混版,、上汽大通大家9超混版以及比亞迪自家的騰勢D9,。相對于這些車型,比亞迪夏的優(yōu)勢在于廣泛的銷售網(wǎng)絡(luò),、相對入門的價格以及DM-i插混系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性,。依托比亞迪的新科技支持,新車在舒適性方面也有不錯的表現(xiàn),。
比亞迪夏作為一款MPV車型,,集中了比亞迪目前的各項優(yōu)點,如“龍顏”設(shè)計,、7座大空間,、五代DM系統(tǒng)、云輦-C底盤控制和DiLink智能座艙等,使其成為極具競爭力的車型,。該車型的推出豐富了比亞迪的產(chǎn)品線,,相信在新車售價公布后會帶來不小的驚喜。