長安汽車前三季度凈利驟降六成，深藍汽車,、阿維塔尚未扛起業(yè)績增長大旗

根據10月產銷數據,，長安汽車銷量結束了連續(xù)數月的同比下滑，實現了4.07%的增長,。然而,，在競爭激烈的市場環(huán)境下，這種微增難以掩蓋其面臨的困境,。

前三季度,，長安汽車出現了增收降利的情況,，歸母凈利潤下降超過60%,。第三季度的月銷量持續(xù)下滑，導致營收和凈利潤雙雙下降,。盡管公司一直在推動新能源轉型,，但目前傳統(tǒng)燃油車仍是銷售主力，新能源車銷量占比不足三成,。旗下深藍汽車和阿維塔表現疲弱,，今年的銷量目標達成率均只有約六成,，截至上半年尚未實現盈利,。

三季報顯示,，前三季度長安汽車實現營業(yè)收入1109.6億元，同比增長2.54%,；歸母凈利潤35.8億元，同比下降63.78%,；扣非后凈利潤16.81億元,，同比下降48.87%,。利潤下滑的主要原因是去年第一季度并購深藍汽車科技有限公司確認了非經常性損益50.2億元,，今年沒有此類收益,。

在成本方面，前三季度營業(yè)總成本同比增長4.37%至1098.76億元,，壓縮了利潤空間,。其中管理費用、研發(fā)費用及財務費用有所收縮,，但銷售費用同比增長18.34%至47.07億元,，反映出市場推廣和銷售渠道拓展的投入加大。

單季度來看,，長安汽車前兩個季度收入良好,，Q1及Q2分別實現營收370.23億元和397億元，同比增長7.14%和28.33%,；歸母凈利潤分別為11.58億元和16.74億元,，增速為-83.39%和145.13%。但Q3業(yè)績下滑,，實現營收342.37億元,，同比下降19.85%,；歸母凈利潤7.48億元，同比下降66.44%,。長安汽車解釋稱,，這主要是由于主動調整銷售結構導致銷量下滑，新產品密集投放增加了研發(fā)和銷售費用,，以及應對市場競爭新增資源投入,。

Q3業(yè)績下滑與銷量走勢一致。第三季度銷量為57.09萬輛,，較去年同期下降約12.69%,。從6月開始，銷量連續(xù)四個月出現同比下滑,。整個前三季度,，累計銷量為190.5萬輛，同比微增1.89%,。

為促進銷量增長,，長安汽車實施了“產融協同促進銷售”的策略，提高了整車信用銷售額度,，但應收賬款顯著增加至42.26億元,，同比增長58.32%。此外,，支付供應商貨款增加導致經營活動產生的現金流量凈額同比下降74.86%至43.93億元,。

目前，長安汽車構建了長安品牌,、深藍汽車、阿維塔三大品牌,。1-10月銷量為215.58萬輛,，同比增長2.14%，其中自主品牌銷量179.74萬輛,，自主品牌海外銷量31.86萬輛,。雖然新能源車已成為市場主流，但長安汽車新能源車板塊占比不高,，仍以燃油車為主要收入來源,。10月新能源車銷量8.53萬輛，1-10月累計銷量53.29萬輛,，同比增長46.37%,，但銷量占比僅約24.72%。

長安汽車董事長朱華榮表示,，到2030年,，年銷量目標為500萬輛,，其中自主品牌銷量400萬輛，新能源銷量占比超60%,，海外市場銷量占比超過30%,。盡管新能源車銷量增長，但深藍汽車和阿維塔尚未實現盈利,。深藍汽車10月交付2.79萬輛,，1-10月累計交付17.13萬輛；阿維塔10月交付1.01萬輛,，1-10月累計銷量5.1萬輛,。二者今年的年銷目標完成情況并不理想，深藍汽車和阿維塔的完成率分別為61.18%和60.71%,。

第三季度以來,，長安汽車加快了新能源產品的投放，多款產品獲得不錯的市場反應和訂單表現,。但在剩下的兩個月里,，新能源車年銷目標的達成依然面臨挑戰(zhàn)。長安汽車前三季度凈利驟降六成,，深藍汽車,、阿維塔尚未扛起業(yè)績增長大旗！