100多億打水漂想上天的他栽了德國創(chuàng)業(yè)夢碎(2)

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2024-11-20 10:18:00 上觀

定下目標后,，丹尼爾開始尋找合伙人和資金,。他找到了校友塞巴斯蒂安,，經(jīng)過十小時的勸說，塞巴斯蒂安同意加入,。隨后,，他們又招募了帕特里克和馬蒂亞斯。2015年,，Lilium航空正式成立,。公司名稱來源于滑翔機之父奧托·李林塔爾，希望有一天人們不再使用馬車而是乘飛機上班,。

公司成立后,，丹尼爾帶著團隊四處尋找投資。最初嘗試獲得德國政府資助失敗,，但歐洲航天局提供了5萬歐元和辦公空間,。加上個人貸款和父母資助，他們湊了10萬歐元,。很快,，他們建造了一個碳纖維機身、WIFI控制系統(tǒng)及36個小型噴氣發(fā)動機,。為了繼續(xù)籌集資金,，丹尼爾白天參加創(chuàng)業(yè)博覽會，晚上泡在工廠打磨原型機,。最終,，他們獲得了弗蘭克·泰倫的50萬歐元投資。

憑借“新故事”和“新概念”,，丹尼爾與Lilium迅速得到資本市場關(guān)注,。2016年，優(yōu)步公司提出“空中出租車”計劃,，同年Lilium獲得倫敦風(fēng)險投資公司的A輪融資,。2017年，Lilium的技術(shù)取得突破性進展,，完成首次無人駕駛測試飛行,，獲得B輪9000萬美元融資。2019年,，Lilium生產(chǎn)出世界上第一架五座全電動噴氣式飛機原型機,，估值達到10億美元。兩年后,，Lilium在納斯達克借殼上市,，繼續(xù)進行多輪融資。

然而，正當(dāng)所有人都以為Lilium蒸蒸日上時,，今年10月公司突然提出破產(chǎn)申請,。丹尼爾將原因歸咎于“沒有得到德國政府的支持”。僅2022年,，Lilium就虧損了2億多美元,。此前，丹尼爾希望德國政府支持他們研發(fā)的六座噴氣式飛機,，但聯(lián)邦政府拒絕為其擔(dān)保,，導(dǎo)致貸款告吹，Lilium只能申請破產(chǎn),。

除了政府支持不足,，Lilium自身也存在問題。早在2019年,，就有批評者質(zhì)疑其飛機架構(gòu)是否合理,，新版原型機首飛時間一再推遲。根據(jù)分析,，Lilium制造的噴氣式飛機宣稱可以飛行60分鐘,，但在試飛時僅飛行了5分30秒，且無乘客和貨物,。耗時九年,，花費15億美元，Lilium本質(zhì)上只造出了一個大型短程無人機,，距離“空中出租車”還有很長的路要走,。在投資者眼中，Lilium成了一個無底洞,，他們已經(jīng)厭倦這種毫無希望的買單,。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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